第七十六章例外条款
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越过天山，就是北疆了，北疆的水资源更为丰富。在吐鲁番，艾丁湖碧波荡漾，面积超过150平方公里。在古尔班通古特沙漠的西缘，玛纳斯湖与罗布泊齐名，其面积超过超过550平方公里，丰水期更是超过1000平方公里。古尔班通古特沙漠位于准噶尔盆地中央，是我国最大的固定、半固定沙漠。沙漠中梭梭、红柳等植物生长较好，固定、半固定沙丘可占沙漠总面积的97%，因此该沙漠实际上并没有害人的破坏力。北疆良好的自然环境，壮烈的景色令我心醉，也使我对后世惊人的破坏力感到惊奇，毕竟这么多年，沈阳从没有沙尘天气。现在全世界也没有重视到环境保护的重要性，当然中国也找不到专业的环境学者，但是我仍然向兵团中派遣了专门的水利专家，由他设计新疆的水利开发计划，即使兵团长也不能干涉她的工作。
在四月份，沿着长城北侧的奉绥铁路终于竣工，他开创了中国修筑铁路的新的速度。这条铁路东起沈阳，经过阜新南、热河喀剌沁县、围场县南、沽源县南、张北、尚义、集宁、归绥、包头、五原、临河，其支线向东经过抚顺、新宾、通化、白山到达中韩边境的临江市。这条铁路东西两端有着中国最丰富的铁矿，铁路沿线的奉天、热河、察哈尔、绥远均有丰富的煤矿，这使得这条铁路成为真正的黄金线路，由于其高质量、高速度的建设和丰富的钱景，他被称为中国的第一铁路。随着新疆被纳入同盟的的控制，为了维持对新疆的有效的后勤补给和军事控制，我萌发了将这一条铁路西延的想法，当然，按照我的性格，这个构想我迅速的向孔祥熙提了出来。到五月份，京齐铁路也完工了，同盟的交通干线基本建立。
皖系对杨增新失去对新疆的控制不免遗憾，但是我设了一个局，让他们哑口无言。在那种情况下，如果我不进入的话，杨增新恐怕就会成为“土匪”的俘虏，而皖系各军大概也没有什么人愿意破费钱财，前往数千里外的西天去支援那个可怜的杨增新，反倒是我保留了杨增新的督军位子，让他们不感激我都不行，再加上我当初扶植徐树铮上台的举动，一时之间还让皖系颇为感动，连日本领事也对我似乎十分满意，我营造的不想战争、安守北部边疆的形象似乎也取得了不少人的相信。当然，如果是聪明人就绝不绝不会被迷惑。虽然日本的加藤首相现在在国内遭到护宪的政党力量和军部的激进势力两面攻击，虽然他多次发表对同盟和中国的友好表示，但是我的情报显示，这位军人首相像大多数日本军人一样，对我和同盟充满了警惕。
现在的家里人各忙各的活，长子夫妇忙着经营庞大的石油业托拉斯，现在三畲的油田已经扩展到了甘肃的长庆，当然99%以上的产量仍然在大庆，不过这也可以看成一个重大的发展。宋美龄的能力一年来得到了肯定，再加上学良这个科班出生商学毕业生，大概不会出现什么问题月份给我的财务报告让我消除的一切的担心，三畲去年的产量是万吨，盈利达到2500万，这在中国是十分惊人的。大庆已经成为一个石油石化城市，其人口已经超过了十万，在年初的时候，被黑龙江省议会批准为省辖市。
四夫人在同样师范毕业的大女儿的帮助下开始筹建一所专业的女子学院——国际女子学院，在她的构想中该院将包括中学部和大学部。不过她也实际的很，她现在忙得是中学部。学校的一切刚刚开始筹备，她们在力争今年秋天开始招收第一批学生。不过由于她的巨大的知名度，学校还没开张就已经引起了全国各界的关注。五夫人忙着她那两个只有三岁和一岁的儿子，当然如果于什么应酬，按照惯例，通常由她出面。而二夫人则是家庭的女主人，忙着里里外外，当然主要是一家人的饮食起居以及孩子们的上学的事。当然，由于我的放纵，家里的孩子们都太活泼了，经常惹出很多“不像话”的事来，为此，夫人不是向我抱怨，当然，按照我的脾性，我就不时的偷工减料。
五月底，在孔祥熙和张澜的倡议下，同盟、陕西、四川、西康、贵州、云南的铁路相关部门在古都西安召开大会，商议修建贯通西南和北方的铁路通道的“盛事”一个月的吵吵闹闹，争得不是修于不修的问题，主要是铁路控制权的事宜。最后，孔祥熙做出了让步，他放弃了南线的控制权，但是仍然可以获得20%的股份，相应的南部各省也获得了北线的20%的股份。这条铁路被称为绥滇铁路，从钢铁城市包头向南、经过神府煤田、延安、铜川、咸阳东、西安、子午谷、汉中、广元、成都连接上计划中的西南铁路网，其南段干线为成都到昆明的川滇线，从昆明向南进入法属越南，直到河内、海防港，获得出海口。
当然，根据初步的预计，铁路沿线的资源的丰富程度也是难以想象的，难怪连列强也看着眼馋。尽管列强要求，但是还是被委婉的拒绝，他们只获得了派出观察员的权利。最后他们百般争取，也只获得了提供商业贷款的权利。当然，已经修建了奉绥铁路的孔祥熙是不可能把这样的发财机会送人的。但是最直接的原因却不是孔祥熙的反对，而是四川代表的强烈反对，他们甚至以退出会议向要挟。当然，本来也不同意的孔祥熙这是就做起了好人，最后，英美日德各国还对他的行为表示了感谢。
当然，四川如此的强硬不是没有原因的。四川素称天府之国，农业发达人口众多。张澜之川以来，经过缓慢的改革，四川的变化可谓天翻地覆。在政治上，省议会的权威的到了确立，刘存厚本不是十分有野心的人，再加上100万的“贿赂”他到十分的开明，这使的四川的内争几乎可以忽略不计。四川的财政是西南最好的，再加上经济上的措施得当，近三年来，四川的工商业在厘税的保护下获得了飞速的发展，当然这种发展主要表现在轻工业上。四川是中国的蚕丝生产大省，缫丝业的发展十分显著，这是四川发展的最快的工业。四川的盐业也是中国最发达的省份，其盐业生产冠绝西南。
随着四川政治的开明、经济的发展，各界要求收回利权的呼声日益高涨。四川四面环山，易守难攻，天险使得列强在这里的势力十分的弱小。在五四风潮后，中国各界普遍的开始致力于收回权利的斗争，这种斗争在华盛顿会议期间达到了一个**。虽然中国的诸多要求实际上在华盛顿会议期间没有得到了满足，但是颜惠卿的高姿态，以及世界第一强国美国的冠冕堂皇的公开宣示无不使各界受到鼓舞。在此影响下，四川的收回利权斗争在政府的支持下蓬勃的开展起来。如果说沿海军阀们对收回海关权利最感兴趣的话，对于四川这样的内陆省份，她对收回盐税权最感兴趣。
中国自甲午战争为向日本赔款向列强大借款以来，各种税收先后抵押。而且，由于中国政府动荡不安，列强为了保持它们的经济利益，纷纷在借款条件中要求建立他们控制的征税机构。盐税和关税就是抵押的主要税种，在此前的几年中，中国的关盐两税总计收入达亿元，扣除了各种支付的赔款、债务，每年大概有盈余9000万，当然，在这当中，北京政府得到的越来越少，自1920年以来，从没超过1000万。关盐两税都为英国人所控制，其款项最初存于英国汇丰、德国德华、俄国华俄道胜、法国东方汇理、日本横滨正金银行之中，诸银行中，以英国汇丰最为重要。银行团设立盐务稽核总所，稽核收入和支出，监督征解。盐务稽核总所下设分所，遍及全国各地。从此，中国的盐税完全落入国外金融资本的控制之中。
有着维护权利的传统的四川在1919年就提出了收回盐政的主张，毕竟由保路运动而引发的辛亥革命四川人仍然记忆犹新年，各地出现了各种收回利权的组织，大多数的组织把收回盐政作为第一要务。开始人们大概还报有美好的愿望，因此他们纷纷向英国方面情愿，甚至还有人远涉重洋，到达英国伦敦国会处请愿，还有不少人亲自向英国首相和英王乔治六世写信，向他们讲道理，希望他们支持中国民众的要求。但是，英国人对此没有足够的重视，在华盛顿会议期间更是粗暴的拒绝了中国的要求。当然，中国人的忍耐度总是有限的，1922年，四川各界的的激进倾向日益增长，当然，全国的趋势也是如此。
随着湖北驱王运动开展，民主力量得到公开的宣示，四川不可能不受鼓舞。在四川，要求省议会根据例外条款宣布英国人控制四川盐政为非法的呼声日益高涨。所谓例外条款，就是同盟首创的倘若中央政府的任何命令、法令、条约有损同盟的利益，同盟拒绝接受的条款。这条条款被同盟多次使用，成为了维护国权的有利利器。当然，同盟原本几乎不产什么盐，经济也不发达，当然关税也很少，为数不多的权利也在对日斗争中得到了恢复。此后，这一条款又被湖南引用，后来大多数省宪法保留了这个条款。同盟根据该条款曾经拒绝英国控制的盐政机构的进入，这自然让人们得到了启发。英国人当然是公然的反对的，但是他的反对只能激起四川各界的更大反对。
四川省处内陆，就算得罪了英国，那也没什么大不了的，英国人一点都够不着她。在1922年下半年，四川社会为此越发亢奋，甚至有激进青年刺杀为外国盐政机构工作的中国高级工作人员的事件，但是这种事件实际上却得到了四川各界的鼓励和默许。随着王占元的倒台，四川各界也受到鼓舞，我看时机成熟，就要求张澜亮出底牌，在民国党的推动下，四川省议会顺利的通过了相关议案，宣布英国控制的盐政机构为非法并将其收回。这件事在国内外引起了轩然大波，虽然国内更关注湖北事件，但是外国传媒无一例外的关注“这个边远省份的突然决定”
英国人向北京提出了抗议，但是北京表示“对于此时无能为力”于是英国人只好宣布气急败坏的对四川进行制裁，当然这个制裁实际上起不到什么实际的效果，这个制裁只是使四川强烈反对英国参加西南铁路会议，连带着其他列强也跟着倒霉。当然，最后英国人没有得到什么重大的权利，他只是获得了孔祥熙控制的北线的商业贷款权。四川要求英国解除制裁才同意让英国资本获得南线的贷款权。英国当然不可能答应，这个口子怎么能开，一旦开了，那还得了吗？不过，大概正如英国人心里所想的，这个口子实际上以及开了，后来的事实证明英国的担心不是没有道理。
月初，我先后接到了陆军和空军的邀请，我期盼已久的装备终于有了眉目了，我首先来到了位于沈阳的nmi的坦克工厂。郭松龄和古德里安正在等待着国产坦克的下线，我看到他们赶忙上前打招呼。“没想到你们这么快就有动作了。”说实话，虽然他们的动作很快，但是也只是刚刚达到我的要求而已，五年整军，到此已经过去一年半了，而现在第一辆试验坦克刚刚下线，我终于懂得很多事情做起来总比向起来难，这还是在去年下半年4000多人的首批留学人回国助阵的情况下的速度。不过我又想了想，万事开头难是不错，不过好的开始就等于成功的一半，这话大概也是不错的。
越过天山，就是北疆了，北疆的水资源更为丰富。在吐鲁番，艾丁湖碧波荡漾，面积超过150平方公里。在古尔班通古特沙漠的西缘，玛纳斯湖与罗布泊齐名，其面积超过超过550平方公里，丰水期更是超过1000平方公里。古尔班通古特沙漠位于准噶尔盆地中央，是我国最大的固定、半固定沙漠。沙漠中梭梭、红柳等植物生长较好，固定、半固定沙丘可占沙漠总面积的97%，因此该沙漠实际上并没有害人的破坏力。北疆良好的自然环境，壮烈的景色令我心醉，也使我对后世惊人的破坏力感到惊奇，毕竟这么多年，沈阳从没有沙尘天气。现在全世界也没有重视到环境保护的重要性，当然中国也找不到专业的环境学者，但是我仍然向兵团中派遣了专门的水利专家，由他设计新疆的水利开发计划，即使兵团长也不能干涉她的工作。
在四月份，沿着长城北侧的奉绥铁路终于竣工，他开创了中国修筑铁路的新的速度。这条铁路东起沈阳，经过阜新南、热河喀剌沁县、围场县南、沽源县南、张北、尚义、集宁、归绥、包头、五原、临河，其支线向东经过抚顺、新宾、通化、白山到达中韩边境的临江市。这条铁路东西两端有着中国最丰富的铁矿，铁路沿线的奉天、热河、察哈尔、绥远均有丰富的煤矿，这使得这条铁路成为真正的黄金线路，由于其高质量、高速度的建设和丰富的钱景，他被称为中国的第一铁路。随着新疆被纳入同盟的的控制，为了维持对新疆的有效的后勤补给和军事控制，我萌发了将这一条铁路西延的想法，当然，按照我的性格，这个构想我迅速的向孔祥熙提了出来。到五月份，京齐铁路也完工了，同盟的交通干线基本建立。
皖系对杨增新失去对新疆的控制不免遗憾，但是我设了一个局，让他们哑口无言。在那种情况下，如果我不进入的话，杨增新恐怕就会成为“土匪”的俘虏，而皖系各军大概也没有什么人愿意破费钱财，前往数千里外的西天去支援那个可怜的杨增新，反倒是我保留了杨增新的督军位子，让他们不感激我都不行，再加上我当初扶植徐树铮上台的举动，一时之间还让皖系颇为感动，连日本领事也对我似乎十分满意，我营造的不想战争、安守北部边疆的形象似乎也取得了不少人的相信。当然，如果是聪明人就绝不绝不会被迷惑。虽然日本的加藤首相现在在国内遭到护宪的政党力量和军部的激进势力两面攻击，虽然他多次发表对同盟和中国的友好表示，但是我的情报显示，这位军人首相像大多数日本军人一样，对我和同盟充满了警惕。
现在的家里人各忙各的活，长子夫妇忙着经营庞大的石油业托拉斯，现在三畲的油田已经扩展到了甘肃的长庆，当然99%以上的产量仍然在大庆，不过这也可以看成一个重大的发展。宋美龄的能力一年来得到了肯定，再加上学良这个科班出生商学毕业生，大概不会出现什么问题月份给我的财务报告让我消除的一切的担心，三畲去年的产量是万吨，盈利达到2500万，这在中国是十分惊人的。大庆已经成为一个石油石化城市，其人口已经超过了十万，在年初的时候，被黑龙江省议会批准为省辖市。
四夫人在同样师范毕业的大女儿的帮助下开始筹建一所专业的女子学院——国际女子学院，在她的构想中该院将包括中学部和大学部。不过她也实际的很，她现在忙得是中学部。学校的一切刚刚开始筹备，她们在力争今年秋天开始招收第一批学生。不过由于她的巨大的知名度，学校还没开张就已经引起了全国各界的关注。五夫人忙着她那两个只有三岁和一岁的儿子，当然如果于什么应酬，按照惯例，通常由她出面。而二夫人则是家庭的女主人，忙着里里外外，当然主要是一家人的饮食起居以及孩子们的上学的事。当然，由于我的放纵，家里的孩子们都太活泼了，经常惹出很多“不像话”的事来，为此，夫人不是向我抱怨，当然，按照我的脾性，我就不时的偷工减料。
五月底，在孔祥熙和张澜的倡议下，同盟、陕西、四川、西康、贵州、云南的铁路相关部门在古都西安召开大会，商议修建贯通西南和北方的铁路通道的“盛事”一个月的吵吵闹闹，争得不是修于不修的问题，主要是铁路控制权的事宜。最后，孔祥熙做出了让步，他放弃了南线的控制权，但是仍然可以获得20%的股份，相应的南部各省也获得了北线的20%的股份。这条铁路被称为绥滇铁路，从钢铁城市包头向南、经过神府煤田、延安、铜川、咸阳东、西安、子午谷、汉中、广元、成都连接上计划中的西南铁路网，其南段干线为成都到昆明的川滇线，从昆明向南进入法属越南，直到河内、海防港，获得出海口。
当然，根据初步的预计，铁路沿线的资源的丰富程度也是难以想象的，难怪连列强也看着眼馋。尽管列强要求，但是还是被委婉的拒绝，他们只获得了派出观察员的权利。最后他们百般争取，也只获得了提供商业贷款的权利。当然，已经修建了奉绥铁路的孔祥熙是不可能把这样的发财机会送人的。但是最直接的原因却不是孔祥熙的反对，而是四川代表的强烈反对，他们甚至以退出会议向要挟。当然，本来也不同意的孔祥熙这是就做起了好人，最后，英美日德各国还对他的行为表示了感谢。
当然，四川如此的强硬不是没有原因的。四川素称天府之国，农业发达人口众多。张澜之川以来，经过缓慢的改革，四川的变化可谓天翻地覆。在政治上，省议会的权威的到了确立，刘存厚本不是十分有野心的人，再加上100万的“贿赂”他到十分的开明，这使的四川的内争几乎可以忽略不计。四川的财政是西南最好的，再加上经济上的措施得当，近三年来，四川的工商业在厘税的保护下获得了飞速的发展，当然这种发展主要表现在轻工业上。四川是中国的蚕丝生产大省，缫丝业的发展十分显著，这是四川发展的最快的工业。四川的盐业也是中国最发达的省份，其盐业生产冠绝西南。
随着四川政治的开明、经济的发展，各界要求收回利权的呼声日益高涨。四川四面环山，易守难攻，天险使得列强在这里的势力十分的弱小。在五四风潮后，中国各界普遍的开始致力于收回权利的斗争，这种斗争在华盛顿会议期间达到了一个**。虽然中国的诸多要求实际上在华盛顿会议期间没有得到了满足，但是颜惠卿的高姿态，以及世界第一强国美国的冠冕堂皇的公开宣示无不使各界受到鼓舞。在此影响下，四川的收回利权斗争在政府的支持下蓬勃的开展起来。如果说沿海军阀们对收回海关权利最感兴趣的话，对于四川这样的内陆省份，她对收回盐税权最感兴趣。
中国自甲午战争为向日本赔款向列强大借款以来，各种税收先后抵押。而且，由于中国政府动荡不安，列强为了保持它们的经济利益，纷纷在借款条件中要求建立他们控制的征税机构。盐税和关税就是抵押的主要税种，在此前的几年中，中国的关盐两税总计收入达亿元，扣除了各种支付的赔款、债务，每年大概有盈余9000万，当然，在这当中，北京政府得到的越来越少，自1920年以来，从没超过1000万。关盐两税都为英国人所控制，其款项最初存于英国汇丰、德国德华、俄国华俄道胜、法国东方汇理、日本横滨正金银行之中，诸银行中，以英国汇丰最为重要。银行团设立盐务稽核总所，稽核收入和支出，监督征解。盐务稽核总所下设分所，遍及全国各地。从此，中国的盐税完全落入国外金融资本的控制之中。
有着维护权利的传统的四川在1919年就提出了收回盐政的主张，毕竟由保路运动而引发的辛亥革命四川人仍然记忆犹新年，各地出现了各种收回利权的组织，大多数的组织把收回盐政作为第一要务。开始人们大概还报有美好的愿望，因此他们纷纷向英国方面情愿，甚至还有人远涉重洋，到达英国伦敦国会处请愿，还有不少人亲自向英国首相和英王乔治六世写信，向他们讲道理，希望他们支持中国民众的要求。但是，英国人对此没有足够的重视，在华盛顿会议期间更是粗暴的拒绝了中国的要求。当然，中国人的忍耐度总是有限的，1922年，四川各界的的激进倾向日益增长，当然，全国的趋势也是如此。
随着湖北驱王运动开展，民主力量得到公开的宣示，四川不可能不受鼓舞。在四川，要求省议会根据例外条款宣布英国人控制四川盐政为非法的呼声日益高涨。所谓例外条款，就是同盟首创的倘若中央政府的任何命令、法令、条约有损同盟的利益，同盟拒绝接受的条款。这条条款被同盟多次使用，成为了维护国权的有利利器。当然，同盟原本几乎不产什么盐，经济也不发达，当然关税也很少，为数不多的权利也在对日斗争中得到了恢复。此后，这一条款又被湖南引用，后来大多数省宪法保留了这个条款。同盟根据该条款曾经拒绝英国控制的盐政机构的进入，这自然让人们得到了启发。英国人当然是公然的反对的，但是他的反对只能激起四川各界的更大反对。
四川省处内陆，就算得罪了英国，那也没什么大不了的，英国人一点都够不着她。在1922年下半年，四川社会为此越发亢奋，甚至有激进青年刺杀为外国盐政机构工作的中国高级工作人员的事件，但是这种事件实际上却得到了四川各界的鼓励和默许。随着王占元的倒台，四川各界也受到鼓舞，我看时机成熟，就要求张澜亮出底牌，在民国党的推动下，四川省议会顺利的通过了相关议案，宣布英国控制的盐政机构为非法并将其收回。这件事在国内外引起了轩然大波，虽然国内更关注湖北事件，但是外国传媒无一例外的关注“这个边远省份的突然决定”
英国人向北京提出了抗议，但是北京表示“对于此时无能为力”于是英国人只好宣布气急败坏的对四川进行制裁，当然这个制裁实际上起不到什么实际的效果，这个制裁只是使四川强烈反对英国参加西南铁路会议，连带着其他列强也跟着倒霉。当然，最后英国人没有得到什么重大的权利，他只是获得了孔祥熙控制的北线的商业贷款权。四川要求英国解除制裁才同意让英国资本获得南线的贷款权。英国当然不可能答应，这个口子怎么能开，一旦开了，那还得了吗？不过，大概正如英国人心里所想的，这个口子实际上以及开了，后来的事实证明英国的担心不是没有道理。
月初，我先后接到了陆军和空军的邀请，我期盼已久的装备终于有了眉目了，我首先来到了位于沈阳的nmi的坦克工厂。郭松龄和古德里安正在等待着国产坦克的下线，我看到他们赶忙上前打招呼。“没想到你们这么快就有动作了。”说实话，虽然他们的动作很快，但是也只是刚刚达到我的要求而已，五年整军，到此已经过去一年半了，而现在第一辆试验坦克刚刚下线，我终于懂得很多事情做起来总比向起来难，这还是在去年下半年4000多人的首批留学人回国助阵的情况下的速度。不过我又想了想，万事开头难是不错，不过好的开始就等于成功的一半，这话大概也是不错的。