第327章生意成败
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梁腾回想起前世一段辛苦经历，不由得感概万千。
尤其是前世拿那个“证”，对他个人而言，有着特殊的意义。
不仅仅因为拖了快两年了，而且失败N次，才最终拿证。这是一方面。另一方面梁腾觉得意义最大的，是他即将要离开工作生活了多年的“大城市”了，如果在大城市没办法“拿证”，他就得返回家乡那小城市“继续考证”了。麻烦无比。
有过“背井离乡”去打拼的人们，都有经验的。相对而言，在“大城市”寻找工作（尤其是一线的大城市），相对容易找。薪酬方面，也比“小城市”要高出一大截。
梁腾最早就在家乡的小城市工作过，收入确实微薄。到了大城市找到工作后，扣除了房租水电什么的，仍远比在老家的收入要高得多。
如今父母多病，梁腾又是独生子，他不回老家就近照顾两位老人？谁来照顾呢？
但返回老家以后，生活仍要继续。在老家工作的工资低不算，找工还没有“大城市”好找啊。这种情况下，梁腾不得不“未雨绸缪”，先加速拿个“驾照”下来。
有了这个东东，返回老家以后，就算就业不顺遂，他也可以开个小卡帮人“拉货”（当个“货拉拉”司机）。或者开个“出租车”，拉客也可以嘛。
这些工就比较自.由。能兼顾家里的老人。另外从现实角度，收入也比老家打一份死工要强些。
梁腾因为有了这种打算，所以才在“大城市”他报名的“大驾校”再奋力一搏，能不能考过“科目三”都得返乡了。最后幸得名师周教练带他，顺利通过了“科目三”考试。
于是梁腾就把预定“大城市”飞往他的家乡的航班“定票时间”，稍稍推迟几天，等他圆满考完了“科四”，顺利拿到“驾照”，第二天他就飞回了老家了。
当时回乡就业，照顾家人，是由于母亲的“腰椎间盘突出”问题比较严重了，要跟医院方面联系，择期安排做个手术什么的。然后父母老了，老术以后就得有个年轻的亲人在身边照顾了。梁腾只好处理完他在大城市的工作及退房、搬家事宜（顺带拿个“驾照”），不再在大城市呆了。
回乡以后，母亲要做的“腰椎间盘突出”处置手术，非常顺利。然后梁腾算是“死心塌地”在老家呆着了，工作生活。
然而回老家才一年多时间吧，梁腾老爸却突发“脑溢血”，送到医院的“抢救”了大半个月，仍然抢救无效逝去。
命运总是如此无情，令人失望失落。
但饶是如此，梁腾对于在“大城市”辞工返乡之举，他倒一直不反悔。不是如此，岂能陪伴家人最后的一年多时光？
同样道理，有了机会陪伴家人最后的时光，梁腾对于带他考过“科目三”的周教练，其实心存感激。
至于“大驾校”里还有个“谢教练”，是最终带梁腾考过“科目二”的。梁腾对他也非常感激。但梁腾一直都不怕“科目二”的，就算挨“补考”了，他也一点不怕。“科目二”的各项技术梁腾均已到位，考挂了一次，也是运气不佳，心态不稳。梁腾跟许多学员一样，都不需要再怎么“复训”科目二了，约好了考试时间，临考前摸两天“方向盘”，便再度去考“科目二”，顺顺利利拿到了“驾照”。
总之，梁腾怕的还是“科目三”。关键还是怕“直线行驶”。
幸好有周教练带他，顺利考过了，从此就能无牵无挂返乡就业，照顾家人，陪伴亲人走过生命中最后的时光——这一点对梁腾的意义尤其重大。让他这辈子回想起来，没有那么反悔。
对于周教练，梁腾真心拿他当“良师益友”，就算不在同一个城市工作了，仍然经常保持着联系。
因此梁腾对于周教练的近况，一直都了解得清清楚楚。
知道周教练后来年纪大了，自觉不适应高强度的工作频率了。他就改行自己当“老板”了。
周教练两公婆都有收入，而且在“大城市”里也称得上高薪收入。另外他父母虽然农民出身（也是跟梁腾父母一个村的农民），但周教练早早就替父母购买了那种“一次.性.补缴的养老保险”（当年的政策还是“补缴”费用较低的，一个只要补将近4万，两位老人也就补个7万多就可以了。这算是非常低了。后来“补缴费用”涨到了要8万元一个人；又过了几年，“补缴费用”涨到了13万多了……再以后，就没有以后了。已经停止了一次补缴的政.策了。不能再“补缴”了）。
周教练“养老”方面的意识浓厚，早早政.策一允许“一次补缴”，他就替父母都购买了。父母当时年龄也快到“退休年龄”，等于补缴完了，不需要等多少时间，就可以领取“退休金”了。
一开始的时候，领的“退休金”确实挺微薄的。但赶上上边年年都在涨“退休金”。两个老人最后的退休金都涨到了两千多了。加起来，就有5000出头。
这时候，每月领5000多二老，一年就有60000万多“退休金”了。之前“一次补缴”也才花了周教练7万多。相当于二老领一年的“退休金”，都可以“回本”了。
真的是太值了。当年投资的这老人的“养老”保险购买。
总之，周教练两公婆在“大城市”属于高薪一族，父母也领取了“退休金”。加之他俩公婆生了2个都是女儿后，也不强求，一定要生个儿子。另外除了必要开支以外，两公婆也不怎么大手大脚花钱（甚至可以说，都忙于工作的，也没什么空闲时间去“消费”。他们这代人也懂“网购”，但不热衷。总之消费不高。积蓄颇丰）。
周教练有了积蓄约两、三百万的时候，自觉已经年纪大了，对“驾校教练”这一行也有点腻了，打算改行了。
年纪大了，当然不可能再继续的去“打工”。而且也没有什么单位会招他这么大年纪的“员工”啊。除非是到一些小区的物业那儿，应聘保安之类工作。
那种超低收入的工作，岂是周教练的“菜”？
周教练还有差不多300万积蓄，这时他老婆也和他一样，退休了，领着稳定的退休金。周教练的父母也仍健在，继续领着“退休金”要领到大大的有赚。
这样一家有4份退休金。手头又有近300万积蓄，有什么不敢搏一搏，去投资某个赚钱的项目，自己来尝试当老板？！
周教练看中的是一个“电动车”的行业。
当时“电动车”这一行中，除了一些大厂生产的“品牌电动车”以外，还有一些个人也“组装”电动车来出售。
比如一些小的修理电动车的“维修店”，也在店门前摆卖自己组装的“电车动”。组装“电动车”所需的大大小小几十种“零部件”，都通过网购而来，组装好了以后，就摆在店面前出售。
这种组装的电动车，店家只要一辆有个200到300块的“赚头”，就可以了。因此卖得比那些大品牌的“电动车”，每辆便宜个上千元。对于一些人来说，吸引力不小。
当然，搞修车店的，修车有时候都忙不过来（修车利润也可观）。他只能抽.空组装“电动车”，组装好了再出售。算是小打小闹的做生意吧。
这“组装电动车”，有点类似于早20年就开始流行的“组装电脑”行业。
当时也是“品牌电脑”卖得太贵了，“组装电脑”就应势而生。这个比较便宜嘛。而且就算你要更昂贵的更高配置也可以（一般是年轻人打大型游戏，才需要用到高配置电脑，以提升运行速度）。总之，自己挑零件来“配置电脑”，也不是单纯的低端的代名词。
可以冲着节约省钱去挑“配置”，也可以朝着高端高运行的要求，去挑“配置”——丰俭由人嘛。
这种情况下，“组装电脑”行业倒是一派兴旺景象。
周教练想涉足“组装电车”这一行时，这个行业内真正从事组装“电动车”的，不算太多。
虽然组装的电动车，比品牌要便宜上千块每辆。但后来的政.策是“电动车”也要去“车.管.所”那儿上牌了。一般而言，太小的品牌，不容易上牌。只有有经营生产资质的厂家，才有合格证，才能顺利的上牌。
像一些“维修店”自己组装的“电动车”，哪里有什么“合格证”啊？肯定上不了牌啊。
但周教练既然有心要“涉足”这样一个行业了，当然了解得一清二楚的。他有门路拿到“电动车生产的检验合格证”的，才会想着投资这一行业啊。
否则，大量的组装“电动车”出来，却只能卖给一些“贪便宜”的，只在城区小片范围内坐一坐的电车主。那岂不是“售量”大大的受限吗？
周教练打通了电车出厂“合格证”的环节，这才租场地，然后大肆的购置各式各样的“电动车”配件，小到一枚十字镙钉，大到车架、坐垫、轮胎什么的，每样“零部件”，每次购置就整车的运来。
每样“电车零部件”，运它一车，组合起来，大约可以“组装”上千架电动车。
这1000多的电车，论数量当然远远超过“维修店”自己组装的几辆十辆的小打小闹。
但比起“品牌电动车”的大厂生产，都是日.产1万几千的，周教练这点点“产量”，就完全不算个啥了。
但人家“电动车品牌大厂”，那可是投资数亿的规模。周教练只有300万的本钱，能折腾多大的“生产线”？
一次组装了上千辆的“电动车”，他还得慢慢的去“消化”这些存量哩。
但只要有这种便宜的“电动车”出来，还是5个电瓶，甚至6个电瓶的（续航能力号称可以达到充一次电跑110公里）。慢慢来卖，一年下来，总能卖个千把辆。
每辆利润赚它几百块，10辆就几千，100辆就几万块，1000辆就几十万块……因此，投资300万，每年可以赚它几十万“纯利”，那也是相当可观的了。
而且在“生产环节”，周教练也是非常的懂得“控制成本”。他自己当然不可能组装那么多的电动车（周教练其实也不怎么懂组装电车）。于是就在他租的“工地”大门口，贴出了“高薪招人”的红纸——有多高呢？注明“月薪在4000到8000”的幅度。
说是有那么高的月薪，事实上要看你“组装电车”的效率。这组装电车，周教练招的都是能独.力组装完全部整车的熟练工。能组装好一辆电动车，那就提成50元。一天基本上可以组装好2辆到3辆，如果是前者，那每月工资就是3000块。如果是后者，每月工资就有4500块了。
如果能组装5到6辆，那岂不是突破8千月薪都没问题吗？
事实上，只有做过了才知道：个人每天不可能组装得那么多“电动车”的。
所以所谓的“八千月薪”，只能是看看就好了。就连所谓的最低4千月薪，也未必能保证。但不动确保，你也只能怪自己不够熟练啊。如果你能组装得多一些，岂不是还能赚更多？！
反正就是你自身的问题吧。
还有一个大大的猫.腻，周教练事先也没有道破。
就是他这小小的“电动车”组装的小厂，销量方面，一年下来也就千把辆的水平。如果招的工人多了，一个人一个月可以组装几十辆，那上千辆的“年销量”，也就够工人做三、几个月就做完了。
周教练不可能“囤积”太多的“组装电车”在“仓库”啊。因此，就算是招生方面，他也只打算招三、四名熟练工而已。这样才能够确保工人一年下来，都有活做嘛。
否则，一年你只能提供顶多半年的工作量给人家，工人没活干了，你当老板的也不发薪水，人家不可能一直的“黏”在你这小厂的嘛。
本来就是冲着“高薪”被吸引过来的打工一族。岂能没有活也在你这小厂厮.混下去呢？
总之，周教练以前虽然没做过这行，但这行并不复杂，他只要“成本”控制得好了，一年下来，纯利赚它几十万，那完全没问题。
如此“稳扎稳打”的，周教练连续好几个年头大赚。手头上的资本，也逐渐的丰厚起来了。
他有了更多积蓄了，又把目光投放到更大的生意项目上去了。
结果，这下子就出问题了。
出大问题了。
梁腾回想起前世一段辛苦经历，不由得感概万千。
尤其是前世拿那个“证”，对他个人而言，有着特殊的意义。
不仅仅因为拖了快两年了，而且失败N次，才最终拿证。这是一方面。另一方面梁腾觉得意义最大的，是他即将要离开工作生活了多年的“大城市”了，如果在大城市没办法“拿证”，他就得返回家乡那小城市“继续考证”了。麻烦无比。
有过“背井离乡”去打拼的人们，都有经验的。相对而言，在“大城市”寻找工作（尤其是一线的大城市），相对容易找。薪酬方面，也比“小城市”要高出一大截。
梁腾最早就在家乡的小城市工作过，收入确实微薄。到了大城市找到工作后，扣除了房租水电什么的，仍远比在老家的收入要高得多。
如今父母多病，梁腾又是独生子，他不回老家就近照顾两位老人？谁来照顾呢？
但返回老家以后，生活仍要继续。在老家工作的工资低不算，找工还没有“大城市”好找啊。这种情况下，梁腾不得不“未雨绸缪”，先加速拿个“驾照”下来。
有了这个东东，返回老家以后，就算就业不顺遂，他也可以开个小卡帮人“拉货”（当个“货拉拉”司机）。或者开个“出租车”，拉客也可以嘛。
这些工就比较自.由。能兼顾家里的老人。另外从现实角度，收入也比老家打一份死工要强些。
梁腾因为有了这种打算，所以才在“大城市”他报名的“大驾校”再奋力一搏，能不能考过“科目三”都得返乡了。最后幸得名师周教练带他，顺利通过了“科目三”考试。
于是梁腾就把预定“大城市”飞往他的家乡的航班“定票时间”，稍稍推迟几天，等他圆满考完了“科四”，顺利拿到“驾照”，第二天他就飞回了老家了。
当时回乡就业，照顾家人，是由于母亲的“腰椎间盘突出”问题比较严重了，要跟医院方面联系，择期安排做个手术什么的。然后父母老了，老术以后就得有个年轻的亲人在身边照顾了。梁腾只好处理完他在大城市的工作及退房、搬家事宜（顺带拿个“驾照”），不再在大城市呆了。
回乡以后，母亲要做的“腰椎间盘突出”处置手术，非常顺利。然后梁腾算是“死心塌地”在老家呆着了，工作生活。
然而回老家才一年多时间吧，梁腾老爸却突发“脑溢血”，送到医院的“抢救”了大半个月，仍然抢救无效逝去。
命运总是如此无情，令人失望失落。
但饶是如此，梁腾对于在“大城市”辞工返乡之举，他倒一直不反悔。不是如此，岂能陪伴家人最后的一年多时光？
同样道理，有了机会陪伴家人最后的时光，梁腾对于带他考过“科目三”的周教练，其实心存感激。
至于“大驾校”里还有个“谢教练”，是最终带梁腾考过“科目二”的。梁腾对他也非常感激。但梁腾一直都不怕“科目二”的，就算挨“补考”了，他也一点不怕。“科目二”的各项技术梁腾均已到位，考挂了一次，也是运气不佳，心态不稳。梁腾跟许多学员一样，都不需要再怎么“复训”科目二了，约好了考试时间，临考前摸两天“方向盘”，便再度去考“科目二”，顺顺利利拿到了“驾照”。
总之，梁腾怕的还是“科目三”。关键还是怕“直线行驶”。
幸好有周教练带他，顺利考过了，从此就能无牵无挂返乡就业，照顾家人，陪伴亲人走过生命中最后的时光——这一点对梁腾的意义尤其重大。让他这辈子回想起来，没有那么反悔。
对于周教练，梁腾真心拿他当“良师益友”，就算不在同一个城市工作了，仍然经常保持着联系。
因此梁腾对于周教练的近况，一直都了解得清清楚楚。
知道周教练后来年纪大了，自觉不适应高强度的工作频率了。他就改行自己当“老板”了。
周教练两公婆都有收入，而且在“大城市”里也称得上高薪收入。另外他父母虽然农民出身（也是跟梁腾父母一个村的农民），但周教练早早就替父母购买了那种“一次.性.补缴的养老保险”（当年的政策还是“补缴”费用较低的，一个只要补将近4万，两位老人也就补个7万多就可以了。这算是非常低了。后来“补缴费用”涨到了要8万元一个人；又过了几年，“补缴费用”涨到了13万多了……再以后，就没有以后了。已经停止了一次补缴的政.策了。不能再“补缴”了）。
周教练“养老”方面的意识浓厚，早早政.策一允许“一次补缴”，他就替父母都购买了。父母当时年龄也快到“退休年龄”，等于补缴完了，不需要等多少时间，就可以领取“退休金”了。
一开始的时候，领的“退休金”确实挺微薄的。但赶上上边年年都在涨“退休金”。两个老人最后的退休金都涨到了两千多了。加起来，就有5000出头。
这时候，每月领5000多二老，一年就有60000万多“退休金”了。之前“一次补缴”也才花了周教练7万多。相当于二老领一年的“退休金”，都可以“回本”了。
真的是太值了。当年投资的这老人的“养老”保险购买。
总之，周教练两公婆在“大城市”属于高薪一族，父母也领取了“退休金”。加之他俩公婆生了2个都是女儿后，也不强求，一定要生个儿子。另外除了必要开支以外，两公婆也不怎么大手大脚花钱（甚至可以说，都忙于工作的，也没什么空闲时间去“消费”。他们这代人也懂“网购”，但不热衷。总之消费不高。积蓄颇丰）。
周教练有了积蓄约两、三百万的时候，自觉已经年纪大了，对“驾校教练”这一行也有点腻了，打算改行了。
年纪大了，当然不可能再继续的去“打工”。而且也没有什么单位会招他这么大年纪的“员工”啊。除非是到一些小区的物业那儿，应聘保安之类工作。
那种超低收入的工作，岂是周教练的“菜”？
周教练还有差不多300万积蓄，这时他老婆也和他一样，退休了，领着稳定的退休金。周教练的父母也仍健在，继续领着“退休金”要领到大大的有赚。
这样一家有4份退休金。手头又有近300万积蓄，有什么不敢搏一搏，去投资某个赚钱的项目，自己来尝试当老板？！
周教练看中的是一个“电动车”的行业。
当时“电动车”这一行中，除了一些大厂生产的“品牌电动车”以外，还有一些个人也“组装”电动车来出售。
比如一些小的修理电动车的“维修店”，也在店门前摆卖自己组装的“电车动”。组装“电动车”所需的大大小小几十种“零部件”，都通过网购而来，组装好了以后，就摆在店面前出售。
这种组装的电动车，店家只要一辆有个200到300块的“赚头”，就可以了。因此卖得比那些大品牌的“电动车”，每辆便宜个上千元。对于一些人来说，吸引力不小。
当然，搞修车店的，修车有时候都忙不过来（修车利润也可观）。他只能抽.空组装“电动车”，组装好了再出售。算是小打小闹的做生意吧。
这“组装电动车”，有点类似于早20年就开始流行的“组装电脑”行业。
当时也是“品牌电脑”卖得太贵了，“组装电脑”就应势而生。这个比较便宜嘛。而且就算你要更昂贵的更高配置也可以（一般是年轻人打大型游戏，才需要用到高配置电脑，以提升运行速度）。总之，自己挑零件来“配置电脑”，也不是单纯的低端的代名词。
可以冲着节约省钱去挑“配置”，也可以朝着高端高运行的要求，去挑“配置”——丰俭由人嘛。
这种情况下，“组装电脑”行业倒是一派兴旺景象。
周教练想涉足“组装电车”这一行时，这个行业内真正从事组装“电动车”的，不算太多。
虽然组装的电动车，比品牌要便宜上千块每辆。但后来的政.策是“电动车”也要去“车.管.所”那儿上牌了。一般而言，太小的品牌，不容易上牌。只有有经营生产资质的厂家，才有合格证，才能顺利的上牌。
像一些“维修店”自己组装的“电动车”，哪里有什么“合格证”啊？肯定上不了牌啊。
但周教练既然有心要“涉足”这样一个行业了，当然了解得一清二楚的。他有门路拿到“电动车生产的检验合格证”的，才会想着投资这一行业啊。
否则，大量的组装“电动车”出来，却只能卖给一些“贪便宜”的，只在城区小片范围内坐一坐的电车主。那岂不是“售量”大大的受限吗？
周教练打通了电车出厂“合格证”的环节，这才租场地，然后大肆的购置各式各样的“电动车”配件，小到一枚十字镙钉，大到车架、坐垫、轮胎什么的，每样“零部件”，每次购置就整车的运来。
每样“电车零部件”，运它一车，组合起来，大约可以“组装”上千架电动车。
这1000多的电车，论数量当然远远超过“维修店”自己组装的几辆十辆的小打小闹。
但比起“品牌电动车”的大厂生产，都是日.产1万几千的，周教练这点点“产量”，就完全不算个啥了。
但人家“电动车品牌大厂”，那可是投资数亿的规模。周教练只有300万的本钱，能折腾多大的“生产线”？
一次组装了上千辆的“电动车”，他还得慢慢的去“消化”这些存量哩。
但只要有这种便宜的“电动车”出来，还是5个电瓶，甚至6个电瓶的（续航能力号称可以达到充一次电跑110公里）。慢慢来卖，一年下来，总能卖个千把辆。
每辆利润赚它几百块，10辆就几千，100辆就几万块，1000辆就几十万块……因此，投资300万，每年可以赚它几十万“纯利”，那也是相当可观的了。
而且在“生产环节”，周教练也是非常的懂得“控制成本”。他自己当然不可能组装那么多的电动车（周教练其实也不怎么懂组装电车）。于是就在他租的“工地”大门口，贴出了“高薪招人”的红纸——有多高呢？注明“月薪在4000到8000”的幅度。
说是有那么高的月薪，事实上要看你“组装电车”的效率。这组装电车，周教练招的都是能独.力组装完全部整车的熟练工。能组装好一辆电动车，那就提成50元。一天基本上可以组装好2辆到3辆，如果是前者，那每月工资就是3000块。如果是后者，每月工资就有4500块了。
如果能组装5到6辆，那岂不是突破8千月薪都没问题吗？
事实上，只有做过了才知道：个人每天不可能组装得那么多“电动车”的。
所以所谓的“八千月薪”，只能是看看就好了。就连所谓的最低4千月薪，也未必能保证。但不动确保，你也只能怪自己不够熟练啊。如果你能组装得多一些，岂不是还能赚更多？！
反正就是你自身的问题吧。
还有一个大大的猫.腻，周教练事先也没有道破。
就是他这小小的“电动车”组装的小厂，销量方面，一年下来也就千把辆的水平。如果招的工人多了，一个人一个月可以组装几十辆，那上千辆的“年销量”，也就够工人做三、几个月就做完了。
周教练不可能“囤积”太多的“组装电车”在“仓库”啊。因此，就算是招生方面，他也只打算招三、四名熟练工而已。这样才能够确保工人一年下来，都有活做嘛。
否则，一年你只能提供顶多半年的工作量给人家，工人没活干了，你当老板的也不发薪水，人家不可能一直的“黏”在你这小厂的嘛。
本来就是冲着“高薪”被吸引过来的打工一族。岂能没有活也在你这小厂厮.混下去呢？
总之，周教练以前虽然没做过这行，但这行并不复杂，他只要“成本”控制得好了，一年下来，纯利赚它几十万，那完全没问题。
如此“稳扎稳打”的，周教练连续好几个年头大赚。手头上的资本，也逐渐的丰厚起来了。
他有了更多积蓄了，又把目光投放到更大的生意项目上去了。
结果，这下子就出问题了。
出大问题了。