第21章 经济计划
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“当然，最重要的是这个安全部门的经费有一半是由帝国政府出的，这样帝国政府就可以通过经济掌握住这个权力极大的安全部门，各位觉得如何？”
说到这里，乔治看了一眼下方贵族的脸色，下方的贵族们脸色如常，是他们有些人已经在心中骂娘了，说什么通过经济控制安全部门肯定是个幌子，这只不过这是乔治提出的又一个条件。
因为帝国政府肯定会往这个所谓的安全部门里安插人员，毕竟这个安全部门的职责太大了，而且本土往殖民地部门里塞人也是老传统，不过以前这些人的工资是要殖民地政府付的。
现在乔治提出这个建议就是虚空造牌，用虚空的牌想要请求本土为殖民地的安全部队建设贡献一份力量，他能在这部分中贪一点。
虽然贵族们对乔治的心思心知肚明，但是他们也只能答应，因为这个议案无论是对帝国政府还是对他们来说都是好事。
最重要的是是帝国政府出钱，又不是他们出钱。
“同意×11”
贵族们都按下了自己面前的同意按钮。
“那么各位还有什么问题吗？”乔治又发出了提问。
这个时候，又是诺顿这个托发出了疑问：
“那乔治你需要帝国政府的多少支援？到达殖民地后，会开展什么样的计划呢？”
听到诺顿的提问后，乔治立刻回答道：
“我要4000万英镑，还要帝国政府对殖民地减税三年，而且将陆军规模上限上调到八万人。”
乔治话还没说完，大英的财政大臣爱丁堡公爵率先开始尖叫了起来：
“什么！这不可能！4000万英镑，你知道是多大的数目吗？有了这钱，我们可以建造二十支战列舰舰队了，而且政府中也没有这么多钱。”
“免税也是不可能的，帝国这些年来也不好过，本来就是靠殖民地这个钱袋子撑一撑，如果减税的话，钱又从哪来？难道要裁海军和陆军吗？”
这个时候陆军大臣纳尔逊公爵也随声附和：
“对呀，殖民地的陆军上限也不能再提高了，要不然他们将会获得更强的实力，这样就会威胁到本土的利益。”
乔治伸出手向下压了压，示意各位议员先安静一下，然后对着他们说道：
“各位先不要反驳，等我说清楚整个计划后再反驳也不迟。”
下方的议员也立刻安静了下来，刚刚他们激烈的反抗，实际上更多的是想要争取更多的利益。
毕竟政治是妥协的艺术，早妥协和晚妥协收获的利益可完全不一样。
然后乔治从一旁拿出来了一份手稿，开始对着下方念了起来：
“首先，殖民地政府将借助这4000万的英镑开始在美洲殖民地实行大铁路计划，旨在将美洲殖民地内陆与边境全部由铁路连起来，这样不仅能加深帝国对殖民地的控制，让军队可以快速运动平定叛军，支援前线。”
“而且还可以将殖民地内陆的大批资源运出来，送到帝国本土，要知道美洲大陆内陆可是有大量的矿石和经济作物，但是因为交通的不发达，这些东西只能白白浪费在当地。”
“发展铁路计划就需要大量的铁，而现在殖民地并没有那么多的铁产量，所以我们要在殖民地建设1到2个小型钢铁厂。
但是这些钢铁厂要1到2年后才能运作，在此之前，所有的钢铁也只能从帝国本土购买。”
“所以这4000万英镑，其中的1500万英镑都是未来预计购买钢铁和各类机械的花费，这些钱实际上并没有用在殖民地，而是立刻又回到了本土之中。”
听到乔治的话后，下方的几位涉及到煤炭，钢铁生产的贵族们已经开始心动了，如果同意乔治的计划，那么就相当于是花帝国的钱，然后从自己这里购买钢铁。
1500万英镑可不是个小数目，于是他们心中的天平也悄悄偏向了乔治。
乔治又接着介绍道：
“整个铁路计划分为三个阶段，第一阶段是打通殖民地东岸与内部的连接，这样就可以将内陆的铜铁农作物运出来，
第二阶段是打通纵向的铁路，让整个美利坚殖民地的市场内部开始循环起来，这样也方便了帝国工业品的输入。”
“最后一个阶段就是完成各支线铁路的建设，只不过我们殖民地政府并不准备掏钱去建设这些支线铁路，而是准备承包给那些资本家，让他们建设。”
“整个大铁路计划一共需要十年时间，第一阶段需要四年，第二阶段也需要四年，第三阶段需要两年时间，这个计划完成后，帝国的统治将会更加稳固，而且十年后，帝国也正式开始本土化美洲的政策。”
“这也是为什么美洲殖民政府想要请求帝国政府减税三年的原因，因为大铁路计划会极大的消耗殖民地政府的财政。
而且如果新的殖民地政府宣布减税的话，可以在短时间内收获大量的民心，也方便于推动大铁路计划”
“当然，作为让帝国政府减税的条件，美洲殖民地将会给予帝国政府的贸易特惠权，帝国政府和政府认可的商人从殖民地购买商品要一律便宜10%。”
“再加上我们的大铁路计划成功后，这些原材料商品会更加的便宜。
经过我们可靠的经济学家计算，如果铁路计划成功后，帝国商人们购买商品价格将会极大下降，铜矿石的价格至少要下跌15%，铁矿石的价格将下跌20%，粮食价格将下降30%，棉花价格也会下降20%左右。”
说到这里，涉及到工业生产和涉及到国际航运国际贸易的贵族们也倾向了乔治的计划，毕竟如果计划完成的话，他们是真的能得到利益。
在这个正在工业化的大英帝国中，无数的资本家和贵族们都渴求着更廉价的农产品和矿石，因为这样能让他们赚取更多的利益。
所以，贵族议会除了爱丁堡外一致同意了乔治的4000万援助计划，毕竟这可是用帝国政府的钱肥自己的利益。
至于爱丁堡他个人也是想要同意的，但是作为财政大臣他必须反对，来证明自己是个合格的守财奴，要不然他也不会被放在财政部长这个位置上。
乔治见到4000万援助计划同意后也松了一口气，要知道乔治也不确定这个计划能不能同意，毕竟4000万这个数目是卡尔告诉他的，原本乔治只打算拿2000万。
在原定的大铁路计划中，殖民地政府将要花费超过6000万的英镑完成整个计划，其中，帝国政府要付2000万英镑，其他4000万英镑要由殖民地政府担负。
但是卡尔听过乔治的计划后，便修改了这一方案，因为他知道人都是愿意调和的，如果乔治率先提出2000万英镑的话，贵族议会大概不会同意，但是先提出4000万英镑，再提出2000万英镑的话，大家便会同意了。
但是乔治没想到，贵族议会竟然同意了4000万英镑的援助计划，这简直是意料之外的好消息。
————
殖民地铁路发展计划
需要消耗大量政治点数和金钱来实行
其效果为在实行期间基础设施建设速度增长35%，民工建设速度增长20%，货物吞吐量增加20%。
“当然，最重要的是这个安全部门的经费有一半是由帝国政府出的，这样帝国政府就可以通过经济掌握住这个权力极大的安全部门，各位觉得如何？”
说到这里，乔治看了一眼下方贵族的脸色，下方的贵族们脸色如常，是他们有些人已经在心中骂娘了，说什么通过经济控制安全部门肯定是个幌子，这只不过这是乔治提出的又一个条件。
因为帝国政府肯定会往这个所谓的安全部门里安插人员，毕竟这个安全部门的职责太大了，而且本土往殖民地部门里塞人也是老传统，不过以前这些人的工资是要殖民地政府付的。
现在乔治提出这个建议就是虚空造牌，用虚空的牌想要请求本土为殖民地的安全部队建设贡献一份力量，他能在这部分中贪一点。
虽然贵族们对乔治的心思心知肚明，但是他们也只能答应，因为这个议案无论是对帝国政府还是对他们来说都是好事。
最重要的是是帝国政府出钱，又不是他们出钱。
“同意×11”
贵族们都按下了自己面前的同意按钮。
“那么各位还有什么问题吗？”乔治又发出了提问。
这个时候，又是诺顿这个托发出了疑问：
“那乔治你需要帝国政府的多少支援？到达殖民地后，会开展什么样的计划呢？”
听到诺顿的提问后，乔治立刻回答道：
“我要4000万英镑，还要帝国政府对殖民地减税三年，而且将陆军规模上限上调到八万人。”
乔治话还没说完，大英的财政大臣爱丁堡公爵率先开始尖叫了起来：
“什么！这不可能！4000万英镑，你知道是多大的数目吗？有了这钱，我们可以建造二十支战列舰舰队了，而且政府中也没有这么多钱。”
“免税也是不可能的，帝国这些年来也不好过，本来就是靠殖民地这个钱袋子撑一撑，如果减税的话，钱又从哪来？难道要裁海军和陆军吗？”
这个时候陆军大臣纳尔逊公爵也随声附和：
“对呀，殖民地的陆军上限也不能再提高了，要不然他们将会获得更强的实力，这样就会威胁到本土的利益。”
乔治伸出手向下压了压，示意各位议员先安静一下，然后对着他们说道：
“各位先不要反驳，等我说清楚整个计划后再反驳也不迟。”
下方的议员也立刻安静了下来，刚刚他们激烈的反抗，实际上更多的是想要争取更多的利益。
毕竟政治是妥协的艺术，早妥协和晚妥协收获的利益可完全不一样。
然后乔治从一旁拿出来了一份手稿，开始对着下方念了起来：
“首先，殖民地政府将借助这4000万的英镑开始在美洲殖民地实行大铁路计划，旨在将美洲殖民地内陆与边境全部由铁路连起来，这样不仅能加深帝国对殖民地的控制，让军队可以快速运动平定叛军，支援前线。”
“而且还可以将殖民地内陆的大批资源运出来，送到帝国本土，要知道美洲大陆内陆可是有大量的矿石和经济作物，但是因为交通的不发达，这些东西只能白白浪费在当地。”
“发展铁路计划就需要大量的铁，而现在殖民地并没有那么多的铁产量，所以我们要在殖民地建设1到2个小型钢铁厂。
但是这些钢铁厂要1到2年后才能运作，在此之前，所有的钢铁也只能从帝国本土购买。”
“所以这4000万英镑，其中的1500万英镑都是未来预计购买钢铁和各类机械的花费，这些钱实际上并没有用在殖民地，而是立刻又回到了本土之中。”
听到乔治的话后，下方的几位涉及到煤炭，钢铁生产的贵族们已经开始心动了，如果同意乔治的计划，那么就相当于是花帝国的钱，然后从自己这里购买钢铁。
1500万英镑可不是个小数目，于是他们心中的天平也悄悄偏向了乔治。
乔治又接着介绍道：
“整个铁路计划分为三个阶段，第一阶段是打通殖民地东岸与内部的连接，这样就可以将内陆的铜铁农作物运出来，
第二阶段是打通纵向的铁路，让整个美利坚殖民地的市场内部开始循环起来，这样也方便了帝国工业品的输入。”
“最后一个阶段就是完成各支线铁路的建设，只不过我们殖民地政府并不准备掏钱去建设这些支线铁路，而是准备承包给那些资本家，让他们建设。”
“整个大铁路计划一共需要十年时间，第一阶段需要四年，第二阶段也需要四年，第三阶段需要两年时间，这个计划完成后，帝国的统治将会更加稳固，而且十年后，帝国也正式开始本土化美洲的政策。”
“这也是为什么美洲殖民政府想要请求帝国政府减税三年的原因，因为大铁路计划会极大的消耗殖民地政府的财政。
而且如果新的殖民地政府宣布减税的话，可以在短时间内收获大量的民心，也方便于推动大铁路计划”
“当然，作为让帝国政府减税的条件，美洲殖民地将会给予帝国政府的贸易特惠权，帝国政府和政府认可的商人从殖民地购买商品要一律便宜10%。”
“再加上我们的大铁路计划成功后，这些原材料商品会更加的便宜。
经过我们可靠的经济学家计算，如果铁路计划成功后，帝国商人们购买商品价格将会极大下降，铜矿石的价格至少要下跌15%，铁矿石的价格将下跌20%，粮食价格将下降30%，棉花价格也会下降20%左右。”
说到这里，涉及到工业生产和涉及到国际航运国际贸易的贵族们也倾向了乔治的计划，毕竟如果计划完成的话，他们是真的能得到利益。
在这个正在工业化的大英帝国中，无数的资本家和贵族们都渴求着更廉价的农产品和矿石，因为这样能让他们赚取更多的利益。
所以，贵族议会除了爱丁堡外一致同意了乔治的4000万援助计划，毕竟这可是用帝国政府的钱肥自己的利益。
至于爱丁堡他个人也是想要同意的，但是作为财政大臣他必须反对，来证明自己是个合格的守财奴，要不然他也不会被放在财政部长这个位置上。
乔治见到4000万援助计划同意后也松了一口气，要知道乔治也不确定这个计划能不能同意，毕竟4000万这个数目是卡尔告诉他的，原本乔治只打算拿2000万。
在原定的大铁路计划中，殖民地政府将要花费超过6000万的英镑完成整个计划，其中，帝国政府要付2000万英镑，其他4000万英镑要由殖民地政府担负。
但是卡尔听过乔治的计划后，便修改了这一方案，因为他知道人都是愿意调和的，如果乔治率先提出2000万英镑的话，贵族议会大概不会同意，但是先提出4000万英镑，再提出2000万英镑的话，大家便会同意了。
但是乔治没想到，贵族议会竟然同意了4000万英镑的援助计划，这简直是意料之外的好消息。
————
殖民地铁路发展计划
需要消耗大量政治点数和金钱来实行
其效果为在实行期间基础设施建设速度增长35%，民工建设速度增长20%，货物吞吐量增加20%。