第三百一十四章新车队新气象
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惊爆！叶枫闪电签约法拉利，年薪高达6500美金！手第一人！红色战队重组空前梦幻组合！”
——米兰体育报
“遭遇挖角，新科冠军威廉姆斯车队遭遇沉重打击！”
——队报
“忠诚还是支票？叶枫昨日给每一个威廉姆斯车迷做出了答案！”
——每日电讯报
几乎如雨后春笋一般，叶枫和法拉利正式签约的消息在短短的10个小时之内便被闻讯的各大主流媒体在第一时间刊载。
而由于这次涉及巨额合同的转会一经披露便迅速地在全世界范围内引起了极大的震动。
看看之前叶枫死磕舒马赫、威廉姆斯后程发力生生从法拉利手里抢过冠军奖杯的上赛季，没有人会相信这样的转会双方会是叶枫和法拉利。也正是如此的不可能才更是引发了这个消息发出之后的轰动效应。
威廉姆斯的广大车迷在此时还在梦想着在叶枫与马萨两大车队的带领下重现当日称雄f1多年的辉煌。
失去了莱科宁的迈凯轮正在为阿隆索的到来做着忙碌的准备。而他们也正是此前被盛传要组建梦幻阵容呼声最高的一支车队。
雷诺则在四处寻找着足以接替西班牙人的人选，正在努力地化解阿隆索出走后的巨大影响。
至于法拉利，此前人们只是关注在失去了车王又得到了芬兰人之后。这支已经连续两年没能获得任何一项冠军的车队在新赛季地表现。
一切就在除威廉姆斯和法拉利之外的每个人毫无准备之中突然发生了。
迈凯轮和雷诺地车迷看到威廉姆斯遭遇打击自然欢欣鼓舞，但也为在签下叶枫之后法拉利的如虎添翼而感到些许嫉妒。
法拉利车迷则一时间有些无法消化中国人即将穿上红色战袍的消息。因为上赛季，这个中国车手的胜利让他们是那样的伤感和绝望，正是这个车手破坏了他们心目中的车王退役之前的最后一次完美演出。
而现在当他们正准备支持着芬兰人在新赛季里向可恶地英国人和叶枫发起强有力的复仇行动的时候，他们却发现这个原本被他们恨入骨髓的家伙却成了他们之中的一员。
这似乎是愚人节上帝和他们开的一个玩笑一般。不管他们情感上多么地无法接受这一点，但是同时他们在理智上却也明白不管怎样这个中国人是刚刚夺得过世界冠军的家伙，他的到来应该能给正处于更新换代的车队带来不小地帮助。
这的确是一个异常矛盾的选择啊！大多数的法拉利车迷表达了自己对这次转会地不理解，有的人甚至在质疑车队在签下莱科宁之后又为叶枫开出的那份比芬兰人还要高的年薪到底是否值得。当然还有不少法拉利车迷对叶枫地到来表达了最衷心的喜悦和祝福。
此时最伤心的恐怕就要数为数众多的威廉姆斯车迷了。即使是他们刚刚重回世界之巅的荣耀都无法冲淡他们失去叶枫之后的巨大的失落感。每一个观看了这几年威廉姆斯车队表现地人都应该知道。叶枫在这支一度陷入低谷的车队中起到了怎样的作用。
可以说，没有叶枫，就没有现在的这支强大的威廉姆斯，更没有那多年之后重新夺回的世界冠军。每一个威廉姆斯车迷都已经将叶枫视为了车队绝对的领袖，他的个人感召力、影响力甚至比德高望重的弗兰克威廉姆斯爵士还要高的多！但恰恰是这样一个人物，却在猛然间就离他们而去了。这样的失落、挫败感甚至要远远超过当年塞纳的突然去世。毕竟巴西车神在这里的时间太短了。
所以在短暂的集体错愕之后，愤怒而失望的威廉姆斯车迷开始了发出了自己的声音。他们很多人聚集在了车队总部门前，大声地质问既然叶枫那么重要，为什么不能开出一份和法拉利一样甚至更好的合同来留住他？
也有车迷在大声地控诉叶枫这个贪财而忘恩负义的家伙。为了金钱就将大家无情的抛弃。但是大多数威廉姆斯车迷更多地看到的是叶枫为这支车队做出的成绩，他们只是无法接受这么一个被他们所爱戴的家伙就这么离开。
总之在这个英伦潮湿阴冷的冬季，到处可以感受到威廉姆斯车迷悲伤而郁闷的气氛
“今天召开这个新闻发布会的目的就是证实我已经和法拉利车队签订了合同的消息，同时对这次签约说一些我个人的看法。”
面对着台下黑压压的各路媒体记者。带着一顶红色法拉利队帽的叶枫的脸看上去并没有太多获得一份大合同的喜悦。也许多一些高兴的姿态对他尽快融入到新
尽快获得法拉利车迷的认可有一定的帮助，但是叶枫此。在这个时刻他更多想起的是那些需要他解释和安慰的威廉姆斯车迷。
“坦白说，做出离开威廉姆斯的决定对我来说是一次艰难而痛苦的决定。在这里我想首先强调的是。在我首先提出要离开之后，威廉姆斯车队和弗兰克等人都始终对我报以了最大限度的理解。而且，为了挽留我，他们也做出了许多让人感动的尝试和努力。
在此，我再次诚挚的感谢他们。但是去留问题的最终决定权在我这里，所以，我认为那些认为威廉姆斯车队在我离开的事情上不作为的车迷朋友们可以停止对车队的攻击了。
那么。接下来就应该是在威廉姆斯车队对我足够好的情况下，我为什么还选择离开的问题了。在此，我还想表明一点，那就是我对威廉姆斯车队和车迷的热爱从未改变过。不管是我在那里，还是现在离开都不会改变这一点，我不会忘记和大家一起经历过的那几百个让人难忘的日子。
但是，我同时想请大家理解的是能够效力法拉利车队也是我从小的一个梦想。就像每一个喜欢这项运动的普通人一样的那种想要参与到自己一开始喜爱的那支车队当中的愿望没有什么不同。
所以，我爱将我培养成世界冠军的威廉姆斯车队，但是我现在的选择是法拉利！人员流动在这个联盟中其实是一件司空见惯的事情，所以请威廉姆斯的车迷理解我的这个决定！谢谢！”
叶枫声音低沉地说着这些和平常的车手们说的那些外交辞令完全不同的话语。每个人都可以感觉到他此时的真诚。原本准备提出很多刁难问题的记者们似乎都被这种情绪所感染，在叶枫说完一阵之后大家才反应过来，开始提问
叶枫的转会无疑是这个冬日里最为大条的新闻。之所以让人如此的惊讶，也是因为叶枫和阿隆索、莱科宁这种与车队关系破裂后的离开不同，他是在和车队处于甜蜜期中突然离去的。这就像人们像当年哈基宁在巅峰状态下突然隐退一般难以理解。
不过，在叶枫的那次真挚的解释之后，这股风潮要比之前要小了许多。在电视中，叶枫对于威廉姆斯车队、车迷的留恋也改变了不少人对他的看法。现在，只有少数极端的威廉姆斯车迷还在不断咒骂着叶枫，大多数人已经能够平和地面对这件事情。
只是，那次新闻发布会讨好了英国车迷却同时也把很多本来就不怎么喜欢叶枫的意大利车迷给得罪了。他们对叶枫的这种对旧主恋恋不忘的姿态很讨厌，也认为法拉利是在用热脸贴叶枫的冷屁股。
所以在赛季还未开始的这段日子里，便已经有许多质疑叶枫能否在法拉利逗留多久的声音。对于红色战队的车迷来说，他们也许不怀疑叶枫的能力，但是他们开始怀疑叶枫能否对法拉利产生足够的忠诚。
不过对于叶枫来讲，他能够做的都已经做了，这次转会也已经结束了。现在最重要的事情就是抓紧在赛季准备期里尽快熟悉法拉利的管理体系，和为他服务的团队产生足够的默契。而后者无疑是一个车手能否在一支车队里实现成功的重要保障。
和威廉姆斯之前的那种加班加点不同，12月的法拉利团[假之中。叶枫闲来无事便跑到德国去帮助飙风极速准备来年即将开幕的wrc的备战工作。
随着这两年时间飙风极速车队两部赛车成绩的稳步提高，这支车队对于外界的吸引力已经比以往大大的提高。当叶枫来到自己的这支车队之后，才发现这里的技术人员已经更换了大半，很多原来的人已经不适应更高层次的要求而被淘汰，更多的有着丰富经验的技师被吸纳了进来。这也使得车队的实力得到了进一步的提高。
技术上的事情已经基本不需要叶枫来操什么心，所以他便成了一名车队的临时试车手，和顾青、阳光等人在德国山区的试车场地中不断地玩转拉力赛车来。
不得不说这对于叶枫是一项完全陌生的项目，而顾青和阳光在这几年的比赛里又飞速的提高着。所以这段时间叶枫这位f1的新科世界冠军没少在飙风极速车队里吃苦头。当然，他也从顾青那里学到了不少拉力赛的驾驶经验，同时也让叶枫开始喜欢上了这项与场地赛完全不同的比赛。
2007年1月14，终于到了法拉利车队重新集结的日子，叶枫也离开德国，第一次开始进入他梦想中的红色跃马战队。
惊爆！叶枫闪电签约法拉利，年薪高达6500美金！手第一人！红色战队重组空前梦幻组合！”
——米兰体育报
“遭遇挖角，新科冠军威廉姆斯车队遭遇沉重打击！”
——队报
“忠诚还是支票？叶枫昨日给每一个威廉姆斯车迷做出了答案！”
——每日电讯报
几乎如雨后春笋一般，叶枫和法拉利正式签约的消息在短短的10个小时之内便被闻讯的各大主流媒体在第一时间刊载。
而由于这次涉及巨额合同的转会一经披露便迅速地在全世界范围内引起了极大的震动。
看看之前叶枫死磕舒马赫、威廉姆斯后程发力生生从法拉利手里抢过冠军奖杯的上赛季，没有人会相信这样的转会双方会是叶枫和法拉利。也正是如此的不可能才更是引发了这个消息发出之后的轰动效应。
威廉姆斯的广大车迷在此时还在梦想着在叶枫与马萨两大车队的带领下重现当日称雄f1多年的辉煌。
失去了莱科宁的迈凯轮正在为阿隆索的到来做着忙碌的准备。而他们也正是此前被盛传要组建梦幻阵容呼声最高的一支车队。
雷诺则在四处寻找着足以接替西班牙人的人选，正在努力地化解阿隆索出走后的巨大影响。
至于法拉利，此前人们只是关注在失去了车王又得到了芬兰人之后。这支已经连续两年没能获得任何一项冠军的车队在新赛季地表现。
一切就在除威廉姆斯和法拉利之外的每个人毫无准备之中突然发生了。
迈凯轮和雷诺地车迷看到威廉姆斯遭遇打击自然欢欣鼓舞，但也为在签下叶枫之后法拉利的如虎添翼而感到些许嫉妒。
法拉利车迷则一时间有些无法消化中国人即将穿上红色战袍的消息。因为上赛季，这个中国车手的胜利让他们是那样的伤感和绝望，正是这个车手破坏了他们心目中的车王退役之前的最后一次完美演出。
而现在当他们正准备支持着芬兰人在新赛季里向可恶地英国人和叶枫发起强有力的复仇行动的时候，他们却发现这个原本被他们恨入骨髓的家伙却成了他们之中的一员。
这似乎是愚人节上帝和他们开的一个玩笑一般。不管他们情感上多么地无法接受这一点，但是同时他们在理智上却也明白不管怎样这个中国人是刚刚夺得过世界冠军的家伙，他的到来应该能给正处于更新换代的车队带来不小地帮助。
这的确是一个异常矛盾的选择啊！大多数的法拉利车迷表达了自己对这次转会地不理解，有的人甚至在质疑车队在签下莱科宁之后又为叶枫开出的那份比芬兰人还要高的年薪到底是否值得。当然还有不少法拉利车迷对叶枫地到来表达了最衷心的喜悦和祝福。
此时最伤心的恐怕就要数为数众多的威廉姆斯车迷了。即使是他们刚刚重回世界之巅的荣耀都无法冲淡他们失去叶枫之后的巨大的失落感。每一个观看了这几年威廉姆斯车队表现地人都应该知道。叶枫在这支一度陷入低谷的车队中起到了怎样的作用。
可以说，没有叶枫，就没有现在的这支强大的威廉姆斯，更没有那多年之后重新夺回的世界冠军。每一个威廉姆斯车迷都已经将叶枫视为了车队绝对的领袖，他的个人感召力、影响力甚至比德高望重的弗兰克威廉姆斯爵士还要高的多！但恰恰是这样一个人物，却在猛然间就离他们而去了。这样的失落、挫败感甚至要远远超过当年塞纳的突然去世。毕竟巴西车神在这里的时间太短了。
所以在短暂的集体错愕之后，愤怒而失望的威廉姆斯车迷开始了发出了自己的声音。他们很多人聚集在了车队总部门前，大声地质问既然叶枫那么重要，为什么不能开出一份和法拉利一样甚至更好的合同来留住他？
也有车迷在大声地控诉叶枫这个贪财而忘恩负义的家伙。为了金钱就将大家无情的抛弃。但是大多数威廉姆斯车迷更多地看到的是叶枫为这支车队做出的成绩，他们只是无法接受这么一个被他们所爱戴的家伙就这么离开。
总之在这个英伦潮湿阴冷的冬季，到处可以感受到威廉姆斯车迷悲伤而郁闷的气氛
“今天召开这个新闻发布会的目的就是证实我已经和法拉利车队签订了合同的消息，同时对这次签约说一些我个人的看法。”
面对着台下黑压压的各路媒体记者。带着一顶红色法拉利队帽的叶枫的脸看上去并没有太多获得一份大合同的喜悦。也许多一些高兴的姿态对他尽快融入到新
尽快获得法拉利车迷的认可有一定的帮助，但是叶枫此。在这个时刻他更多想起的是那些需要他解释和安慰的威廉姆斯车迷。
“坦白说，做出离开威廉姆斯的决定对我来说是一次艰难而痛苦的决定。在这里我想首先强调的是。在我首先提出要离开之后，威廉姆斯车队和弗兰克等人都始终对我报以了最大限度的理解。而且，为了挽留我，他们也做出了许多让人感动的尝试和努力。
在此，我再次诚挚的感谢他们。但是去留问题的最终决定权在我这里，所以，我认为那些认为威廉姆斯车队在我离开的事情上不作为的车迷朋友们可以停止对车队的攻击了。
那么。接下来就应该是在威廉姆斯车队对我足够好的情况下，我为什么还选择离开的问题了。在此，我还想表明一点，那就是我对威廉姆斯车队和车迷的热爱从未改变过。不管是我在那里，还是现在离开都不会改变这一点，我不会忘记和大家一起经历过的那几百个让人难忘的日子。
但是，我同时想请大家理解的是能够效力法拉利车队也是我从小的一个梦想。就像每一个喜欢这项运动的普通人一样的那种想要参与到自己一开始喜爱的那支车队当中的愿望没有什么不同。
所以，我爱将我培养成世界冠军的威廉姆斯车队，但是我现在的选择是法拉利！人员流动在这个联盟中其实是一件司空见惯的事情，所以请威廉姆斯的车迷理解我的这个决定！谢谢！”
叶枫声音低沉地说着这些和平常的车手们说的那些外交辞令完全不同的话语。每个人都可以感觉到他此时的真诚。原本准备提出很多刁难问题的记者们似乎都被这种情绪所感染，在叶枫说完一阵之后大家才反应过来，开始提问
叶枫的转会无疑是这个冬日里最为大条的新闻。之所以让人如此的惊讶，也是因为叶枫和阿隆索、莱科宁这种与车队关系破裂后的离开不同，他是在和车队处于甜蜜期中突然离去的。这就像人们像当年哈基宁在巅峰状态下突然隐退一般难以理解。
不过，在叶枫的那次真挚的解释之后，这股风潮要比之前要小了许多。在电视中，叶枫对于威廉姆斯车队、车迷的留恋也改变了不少人对他的看法。现在，只有少数极端的威廉姆斯车迷还在不断咒骂着叶枫，大多数人已经能够平和地面对这件事情。
只是，那次新闻发布会讨好了英国车迷却同时也把很多本来就不怎么喜欢叶枫的意大利车迷给得罪了。他们对叶枫的这种对旧主恋恋不忘的姿态很讨厌，也认为法拉利是在用热脸贴叶枫的冷屁股。
所以在赛季还未开始的这段日子里，便已经有许多质疑叶枫能否在法拉利逗留多久的声音。对于红色战队的车迷来说，他们也许不怀疑叶枫的能力，但是他们开始怀疑叶枫能否对法拉利产生足够的忠诚。
不过对于叶枫来讲，他能够做的都已经做了，这次转会也已经结束了。现在最重要的事情就是抓紧在赛季准备期里尽快熟悉法拉利的管理体系，和为他服务的团队产生足够的默契。而后者无疑是一个车手能否在一支车队里实现成功的重要保障。
和威廉姆斯之前的那种加班加点不同，12月的法拉利团[假之中。叶枫闲来无事便跑到德国去帮助飙风极速准备来年即将开幕的wrc的备战工作。
随着这两年时间飙风极速车队两部赛车成绩的稳步提高，这支车队对于外界的吸引力已经比以往大大的提高。当叶枫来到自己的这支车队之后，才发现这里的技术人员已经更换了大半，很多原来的人已经不适应更高层次的要求而被淘汰，更多的有着丰富经验的技师被吸纳了进来。这也使得车队的实力得到了进一步的提高。
技术上的事情已经基本不需要叶枫来操什么心，所以他便成了一名车队的临时试车手，和顾青、阳光等人在德国山区的试车场地中不断地玩转拉力赛车来。
不得不说这对于叶枫是一项完全陌生的项目，而顾青和阳光在这几年的比赛里又飞速的提高着。所以这段时间叶枫这位f1的新科世界冠军没少在飙风极速车队里吃苦头。当然，他也从顾青那里学到了不少拉力赛的驾驶经验，同时也让叶枫开始喜欢上了这项与场地赛完全不同的比赛。
2007年1月14，终于到了法拉利车队重新集结的日子，叶枫也离开德国，第一次开始进入他梦想中的红色跃马战队。