第232章航天飞机
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00011229第232章航天飞机
书秋节的时候。第一艘航天飞机在万人瞩目的状况中蜘。澜布制造完毕，并且连无人试飞都没有，就准备在半个月后进行第一次首航，搭载五名宇航员和大量中国空间站物资，其中包括航天员居住舱，前往太空和中国太空站对接，将中国太空站最后环节建造完毕。
如果成功对接。中国太空站将会留下两名宇航员长住太空站，然后会准备第二次探月之旅，进程之快让人膛目结舌。
许寒之所以这么有信心，除了小助手的模拟推导结果，更有他花大心思设计的航天飞机规格，规格之高只有他自己才知道有多变态。
航天飞机本身。它是整个系统的核心部分。它所经历的飞行过程及其环境比现代飞机要恶劣得多，它既要有适于在大气层中作高超音速、超音速、亚音速和水平着陆的气动外形，又要有承受载人入大气层时高温气动加热的防热系统。因此，它是整个航天飞机系统中，设计最困难，结构最复杂。遇到的问题最多的部分。这一切对许寒来说容易
决。
他设计的航天飞机分为三层建造，其中内胆和外壳是里面主体防护层，最外面一层是搭载层，用于搭载运载火箭和其他设施。
这三层每一层都强大到普通人难以置信的地步，其中内胆最强，如果要说世界上什么天然材料最坚硬，自然是钻石，但是如令人类已经开发出多种比钻石还要坚硬的新材料，碳的同位素就有多种，许寒使用的还是硅元素结晶钢的一种，采用一种分子式极为紧密和强韧的硅元素结晶，并且使用复杂分子集合体，坚硬程度是黑金才石的三倍以上，并且具有钢材一般的弹性，这是最重要的。
黑金刊石是金刚石中最硬的一种，最难切割。而且密度不高。它来自太空，当初被发现时，人们对这种石头几乎束手无策，可见它的强硬度。
内胆使用目前寒芸集团研究中心研究出来的新材料中最有强韧度和最有抗性的材料，隔热和防能量辐射是最重要的一点。对于进入外太空的宇航员来说。宇雷射线是最严重的威胁之一，因为电子、质子、氦核子、以及铁、铀等重金属离子流都会大大增加宇航员罹患癌症等严重疾病的风险。许寒设计的新材料内胆就能完全应付这种情况，比地球的大气层碰场削弱效果还要好。
外壳则采用最坚固具有各种属性的材料能够在极端环境中保持良好性能，它分为多层，除了拥有和内胆一样的防护功能外，很多层拥有更多的性能指标，内层中有一层对宇宙真空中各种能量粒子的冲击几乎免疲，因为在量子层面上，它会吸收这种能量冲击发电，供应船体能源，从而几乎不会影响到航天飞机的内部。最外层则抵抗极热和极冷，适应真空极度深寒和进入大气层时的高温摩擦。
不论有几层。外壳看起来就像一层，并且呈现纯白色，用于抵抗先，谱吸收，各项性能都做到了最安全，在设计中，因为这种材料很轻很薄，拥有极大的设计余地，许寒每一项性能设计都做到了最好，有些不仅是双保险，甚至多保险。
使用这么强劲的材料制造的船体，可以说完全不会有解体的危险，它可以抵抗令人难以置信的解体爆炸安然无恙，即使从太空中直接摔到地面不做任何减速也不会砸扁爆炸。
美国“挑战者号”和“哥伦比亚号”航天飞机都是因为爆炸，全船人员遇难，飞机也坠毁，这一切对于许寒设计的航天飞机来说，都将不会再次出现。就算是助推火箭发生事故也不会损坏航天飞机的机体。这里设计了一个极端危险状况下的安全设施，如果航天飞机失去动力坠落大气层。宇航员将会进入一个强大的减压装置，智能调控重力和压力还有防震。确保坠落过程中不会危及生命，这个系统虽然还有些不成熟，在对抗重力方面使用离心机等设备，但也基本上能保命了。
这些防护设施如此强大，内胆和外壳其实只要任何一层就可以胜任当前的安全任务。相当于美国航天飞机所有保护层的能力，并具还有大大的超出。
这才是许寒很放心的原因，除了内胆和外壳。还有第三层防护，完全是许寒设计出来用来糊弄人的，它在各项属性上都比不上里面两层，而且随着飞行次数的增多会有很大损耗，具有软性和极度的光洁度，主要用于抵抗宇宙真空中的尘埃和太空垃圾，需要每次维护，但这一步是必须的，不能给其他国家太过先进的印象，一定要有所收敛。
虽然这一层也是使用新材料，但是它的制造成本很便宜，是许寒设计用于消耗的。也用于保护搭载设备和各项外部设施。其中防护在外壳上的第三层整体颜色都是透明的，没有近看都看不出来。
在船体设计上，许寒耗费极大心思，做了最大的安全保障，而在计算机、电子、生命支持、推进系统及热防护系统等领域也同样做了最大的技术支持。因为他渑欢性将设计定型。然后讲行大规模量产不再更改。预计皿小；甲号的飞船要生产使用二十年以上，用于将来的月球开发，成为经久不衰的经典型号。
为此，他将这种型号的第一艘航天飞机命名为“天狗号，小，定级成为“名剑”以后生产的同类型号都将使用“名剑。级，并各自拥有自己的名字，和军舰的级别命名制度一模一样，昭显了进军月球的野心。
“名剑。级航天飞机分为外部燃料箱，火箭推进器，轨道器即航1天飞机本身三个，部分。
外部燃料箱主要由前部液氧箱、后部液氢箱以及连接前后两箱的箱间段组成。外部燃料箱负责为航天飞机的主发动机提供燃料。外部燃料箱是航天飞机三大模块中唯一不能重复使用的部分，发射后约8分钟，燃料耗尽，外部燃料箱便会脱落。
火箭助推器中装有助推燃料，平行安装在外部燃料箱的两侧，为航1天飞机垂直起飞和飞出大气层进入轨道，提供额外推力。在发射后的头两分钟内，与航天飞机的主发动机一同工作，到达一定高度后，当航，天飞机分离。与传统的固体火箭助推器不同的是“天狗号”所有助推力都将使用液体火箭助推，这是因为液体火箭助推力更强，而且危险性大太过复杂等各种劣势已经被寒芸集团的新型储存材料解决。
“天狗号”本身设计的和美国航天飞机很相似，同样是大型的三角翼飞机。它的全长凹米，起落架放下时高1昭米；三角形后掠机翼的最大翼展出米；不带有效载荷时质量凹吨，比同等设计的美国航天飞机体积大了一倍，重量却少了将近一半。它飞行结束后，携带有效载荷着陆的轨道器质量可达一百三十吨以上，比当前普通设计多了五十吨。这完全是因为新材料的因素和气动力设计优化的结果。
轨道器由前、中、尾三段机身组成。前段结构可分为头锥和乘员舱两部分，头锥处于航天飞机的最前端，具有良好的气动外形和防热系统，前段的核心部分是处于正常气压下的乘员舱。
这个乘员舱又可分为三层：最上层是驾驶台，有4个座位，中层是生活舱，下层是仪器设备舱。乘员舱为航天员提供宽敞的空间，航天员在舱内可穿普通地面服装工作和生活。一般情况下舱内可容纳五到八人1紧急情况下也可容纳旧人。
航天飞机的中段主要是有效载荷舱。这是一个，长旧米，直径米，容积劲立方米的大型货舱，一次可携带质量达纠吨多的有效载荷，舱内可以装载各种卫星、空间实验室、大型天文望远镜和各种深空探测器等。航天飞机中段机身除了提供货舱结构之外，也是前、后段机身的承载结构。
航天飞机的后段比较复杂，主要装有五台主发动机，采用超音速燃烧冲压发动机、冲压喷气、火箭发动机的组合动力方式。尾段还装有两台轨道机动发动机和反作用控制系统。在主发动机熄火后，轨道机动发动机为航天飞机提供进入轨道、进行变轨机动和对接机动飞行以及返回时脱离轨道所需要的推力。反作用控制系统用来保持航天飞机的飞行稳定和姿态变换。除了动力装置系统之外，尾段还有升降副翼、襟翼、垂直尾翼、方向舵和减速板等气动控制部件。
“天狗号”的动力系统大部分都是和中国航天工业合作配套的，其中火箭推力系统许寒认为中国的火箭系统已经足够，不需要他再设计新的火箭，在技术上也没有太大的改进余地，在没有核聚变能源发动机的状况下，氢氧发动机是最好的选择，这方面中国已经走在了世界的前头，其他国家即使是美国，也必须寒芸氢能或看中国氢能这里获得大型的液氢液氧的储存技术支持，购买最关键的液氢液氧储存材料，所以现在中国的液体火箭推进系统已经处于最先进的地位。
存气密性上，这艘航天飞机在材料技术上更是体现了先进生产力的优势，用于和空间站对接的空气锁部件使用从坚硬固体过渡到极度密封气密性的胶性材料，浑然一体，就像是钢铁上长出了橡胶一般。这是新材料应用在适应性上的完美体现。
总之，许寒将这艘飞机设计到完美无缺，在表面上却又将它掩饰到正常状态，这一切只有少数几个跟着许寒学习飞船设计的科研人员知道，它的最强之处就是船体坚不可摧，就像“兰芳之星”一样完美。
按照许寒的估计，这艘飞机的内胆和外壳可以使用百年以上，这在太空环境中是不可想象的，所以一次建设，受益百年，即使成本比一般的航天飞机高昂也划得来。
预定的发射日期终于来临。天公作美，天气十分适合发射，这一天，兰芳共和国有上百万人并来观看发射。
合作发射的中国航天工业集团相关领导和大量记者，甚至知名度很大的新闻界主持人都来到这里主持现场观看发射的节目，媒体记者们还没有已经开始报道发射之前的准备细节，大幅长篇报道发览工凡涅。
“名剑已出鞘。天狗可吞月！”
知名主持人十分激动的为观众解说，将许寒放出去的航天飞机的相关资料都一一解说了一遍，并采访了它名义上的设计人员。
设计人员按照许寒的授意，只将它能够表现的常规能力告诉大家，并不讲述它的隐藏先进性能，但只要它的性能高过美国的航天飞机，观众们就会感到兴奋和自豪。
最后的焦点是即将上飞船的宇航1员。四男一女，其中三人是中国大陆选拔的，兰芳建国并没有多长时间，培刮的宇航员大多是从中国已有的航天员中挑选。以后的挑选也大多是按照这样的合作方式。
有很大机翼的航天飞机在再入大气层时可获得足够的精力，控制精力的大小、和方向就能调节纵向距离和横向距离，使航天飞机准确地降落在跑道上，能部分重复使用。它的过载也小得多。即从起飞到返回地面的整个“过程中。加速和减速都很缓慢，大大降低了对航天员的身体要求，可把稍加练的科学家、工程师、医生和教师等送上太空。这也是为什么兰芳方面只要稍加练也可以提供航天员的原因，而且这些宇航员大多是科研人员。
宇航员被安排做了一次短暂采访，很平静的表示对这次上天飞行就充足的信心，其中第一个被安排太空行走的宇航员罗奇龙是采访的重点，记者特意提了一个大家都不能忽视的问题，那就是一艘连无人飞行试验都没有做过的航天飞机，他们就不怕吗？
这个，问题兰芳宇航局已经解释过多次，但是主持人还是想让罗奇龙来回答，罗奇龙微笑着说道：“仅从技术角度看，天狗号是目前最安全的航天器，大家都不能否认它。首先说到推进器，以前的火箭推进器最大的安全隐患就是液氢和液氧箱，是最容易出现事故地方。有很多问题，比如液体燃料的泄露，隔热温控，防止外部结冰。这些问题都是因为液氢和液氢需要高压低温来保存，如今这个最严重的问题被新材料储存技术完美解决。常温常压下就可用保存，剩下的问题就不再是问题了，因为都是中国和兰芳都能够轻易解决的问题
“剩下都有什么问题呢？”主持人追问道
“数控系统如今已经是中国和兰芳的强项，智能系统也是世界第一，小。罗奇龙又解释说道：“告诉大家一个秘密，在发射之前，天狗号就已经在超级智能计算机系统“星海一号”中模拟发射了上百次，没有任何问题。”
超级智能计算机“星海一号”其实就是许寒为中国的国际科学实验机构设计的一台小型光子智脑，由于被许寒故意造的很庞大也很复杂，一台其实只要手掌大小的运算核心，被他弄的占了十平方米的空间，这个，所谓的超级智脑运算速度惊人，因为采用的是光子运算技术，它的运算速度是传统硅核心超级计算机理论峰值的上千倍，并且由于运算原理的不同，理论它的效率可以在传统计算机二进制的基础上呈指数上升。
其实许寒手里任何一台光子笔记本都比它要好上百倍，但是在世人的眼里，这台被用于科学实验的超级计算机是无价之宝，它不但运算速度快，而且十分智能，已经为中国的科学实验作出了多项突破性研究的技术支持。
如今兰芳的科学院也拥有了同样一台“星海一号”理论上讲，一台“星海一号”足以应付一个国家的所有科研运算要求，但随着科技的发展，它很快就会落后，到时候许寒又将放出性能更好，体积更小的先，子智能计算机。
如今很多国家想要购买这种超级智能计算机，却被寒芸集团拒绝，原因是政府禁售。
西方发达国家差点气的吐血，当年大量高科技技术和设备禁售到中国，如今也轮到他们尝到这种滋味了，现在他们都搞不清的，谁才是发达国家，谁才是发展中国家，表面上看中国人均生活水平还是发展中国家的水平，科学技术却已经比发达县家还要强了，这种状况十分诡。
“天狗号”被宇航，员这么信任，也是因为它的大部分性能都在培过程中被告知的。也亲自参与过多次模拟发射，即使出现再严重的情况，他们的存活几率也十分高，除非飞机失控朝着宇宙太空深处飞去不。
采访在激昂的情绪中结束，宇航员们开始做准备。在下午七点十分，推进剂已经加注完毕，各项检查也完成了，宇航员们登上了航天飞机，万众瞩目之下朝着人群挥手，然后进入了舱门。飞机舱门自动闭合，严密无缝的将人们的视线阻挡，随后工作人员开始清理现场，开始了发射前期准备。
到了晚上八点。两国国歌交替奏响，倒计时开始了最后发射集火步。
00011229第232章航天飞机
书秋节的时候。第一艘航天飞机在万人瞩目的状况中蜘。澜布制造完毕，并且连无人试飞都没有，就准备在半个月后进行第一次首航，搭载五名宇航员和大量中国空间站物资，其中包括航天员居住舱，前往太空和中国太空站对接，将中国太空站最后环节建造完毕。
如果成功对接。中国太空站将会留下两名宇航员长住太空站，然后会准备第二次探月之旅，进程之快让人膛目结舌。
许寒之所以这么有信心，除了小助手的模拟推导结果，更有他花大心思设计的航天飞机规格，规格之高只有他自己才知道有多变态。
航天飞机本身。它是整个系统的核心部分。它所经历的飞行过程及其环境比现代飞机要恶劣得多，它既要有适于在大气层中作高超音速、超音速、亚音速和水平着陆的气动外形，又要有承受载人入大气层时高温气动加热的防热系统。因此，它是整个航天飞机系统中，设计最困难，结构最复杂。遇到的问题最多的部分。这一切对许寒来说容易
决。
他设计的航天飞机分为三层建造，其中内胆和外壳是里面主体防护层，最外面一层是搭载层，用于搭载运载火箭和其他设施。
这三层每一层都强大到普通人难以置信的地步，其中内胆最强，如果要说世界上什么天然材料最坚硬，自然是钻石，但是如令人类已经开发出多种比钻石还要坚硬的新材料，碳的同位素就有多种，许寒使用的还是硅元素结晶钢的一种，采用一种分子式极为紧密和强韧的硅元素结晶，并且使用复杂分子集合体，坚硬程度是黑金才石的三倍以上，并且具有钢材一般的弹性，这是最重要的。
黑金刊石是金刚石中最硬的一种，最难切割。而且密度不高。它来自太空，当初被发现时，人们对这种石头几乎束手无策，可见它的强硬度。
内胆使用目前寒芸集团研究中心研究出来的新材料中最有强韧度和最有抗性的材料，隔热和防能量辐射是最重要的一点。对于进入外太空的宇航员来说。宇雷射线是最严重的威胁之一，因为电子、质子、氦核子、以及铁、铀等重金属离子流都会大大增加宇航员罹患癌症等严重疾病的风险。许寒设计的新材料内胆就能完全应付这种情况，比地球的大气层碰场削弱效果还要好。
外壳则采用最坚固具有各种属性的材料能够在极端环境中保持良好性能，它分为多层，除了拥有和内胆一样的防护功能外，很多层拥有更多的性能指标，内层中有一层对宇宙真空中各种能量粒子的冲击几乎免疲，因为在量子层面上，它会吸收这种能量冲击发电，供应船体能源，从而几乎不会影响到航天飞机的内部。最外层则抵抗极热和极冷，适应真空极度深寒和进入大气层时的高温摩擦。
不论有几层。外壳看起来就像一层，并且呈现纯白色，用于抵抗先，谱吸收，各项性能都做到了最安全，在设计中，因为这种材料很轻很薄，拥有极大的设计余地，许寒每一项性能设计都做到了最好，有些不仅是双保险，甚至多保险。
使用这么强劲的材料制造的船体，可以说完全不会有解体的危险，它可以抵抗令人难以置信的解体爆炸安然无恙，即使从太空中直接摔到地面不做任何减速也不会砸扁爆炸。
美国“挑战者号”和“哥伦比亚号”航天飞机都是因为爆炸，全船人员遇难，飞机也坠毁，这一切对于许寒设计的航天飞机来说，都将不会再次出现。就算是助推火箭发生事故也不会损坏航天飞机的机体。这里设计了一个极端危险状况下的安全设施，如果航天飞机失去动力坠落大气层。宇航员将会进入一个强大的减压装置，智能调控重力和压力还有防震。确保坠落过程中不会危及生命，这个系统虽然还有些不成熟，在对抗重力方面使用离心机等设备，但也基本上能保命了。
这些防护设施如此强大，内胆和外壳其实只要任何一层就可以胜任当前的安全任务。相当于美国航天飞机所有保护层的能力，并具还有大大的超出。
这才是许寒很放心的原因，除了内胆和外壳。还有第三层防护，完全是许寒设计出来用来糊弄人的，它在各项属性上都比不上里面两层，而且随着飞行次数的增多会有很大损耗，具有软性和极度的光洁度，主要用于抵抗宇宙真空中的尘埃和太空垃圾，需要每次维护，但这一步是必须的，不能给其他国家太过先进的印象，一定要有所收敛。
虽然这一层也是使用新材料，但是它的制造成本很便宜，是许寒设计用于消耗的。也用于保护搭载设备和各项外部设施。其中防护在外壳上的第三层整体颜色都是透明的，没有近看都看不出来。
在船体设计上，许寒耗费极大心思，做了最大的安全保障，而在计算机、电子、生命支持、推进系统及热防护系统等领域也同样做了最大的技术支持。因为他渑欢性将设计定型。然后讲行大规模量产不再更改。预计皿小；甲号的飞船要生产使用二十年以上，用于将来的月球开发，成为经久不衰的经典型号。
为此，他将这种型号的第一艘航天飞机命名为“天狗号，小，定级成为“名剑”以后生产的同类型号都将使用“名剑。级，并各自拥有自己的名字，和军舰的级别命名制度一模一样，昭显了进军月球的野心。
“名剑。级航天飞机分为外部燃料箱，火箭推进器，轨道器即航1天飞机本身三个，部分。
外部燃料箱主要由前部液氧箱、后部液氢箱以及连接前后两箱的箱间段组成。外部燃料箱负责为航天飞机的主发动机提供燃料。外部燃料箱是航天飞机三大模块中唯一不能重复使用的部分，发射后约8分钟，燃料耗尽，外部燃料箱便会脱落。
火箭助推器中装有助推燃料，平行安装在外部燃料箱的两侧，为航1天飞机垂直起飞和飞出大气层进入轨道，提供额外推力。在发射后的头两分钟内，与航天飞机的主发动机一同工作，到达一定高度后，当航，天飞机分离。与传统的固体火箭助推器不同的是“天狗号”所有助推力都将使用液体火箭助推，这是因为液体火箭助推力更强，而且危险性大太过复杂等各种劣势已经被寒芸集团的新型储存材料解决。
“天狗号”本身设计的和美国航天飞机很相似，同样是大型的三角翼飞机。它的全长凹米，起落架放下时高1昭米；三角形后掠机翼的最大翼展出米；不带有效载荷时质量凹吨，比同等设计的美国航天飞机体积大了一倍，重量却少了将近一半。它飞行结束后，携带有效载荷着陆的轨道器质量可达一百三十吨以上，比当前普通设计多了五十吨。这完全是因为新材料的因素和气动力设计优化的结果。
轨道器由前、中、尾三段机身组成。前段结构可分为头锥和乘员舱两部分，头锥处于航天飞机的最前端，具有良好的气动外形和防热系统，前段的核心部分是处于正常气压下的乘员舱。
这个乘员舱又可分为三层：最上层是驾驶台，有4个座位，中层是生活舱，下层是仪器设备舱。乘员舱为航天员提供宽敞的空间，航天员在舱内可穿普通地面服装工作和生活。一般情况下舱内可容纳五到八人1紧急情况下也可容纳旧人。
航天飞机的中段主要是有效载荷舱。这是一个，长旧米，直径米，容积劲立方米的大型货舱，一次可携带质量达纠吨多的有效载荷，舱内可以装载各种卫星、空间实验室、大型天文望远镜和各种深空探测器等。航天飞机中段机身除了提供货舱结构之外，也是前、后段机身的承载结构。
航天飞机的后段比较复杂，主要装有五台主发动机，采用超音速燃烧冲压发动机、冲压喷气、火箭发动机的组合动力方式。尾段还装有两台轨道机动发动机和反作用控制系统。在主发动机熄火后，轨道机动发动机为航天飞机提供进入轨道、进行变轨机动和对接机动飞行以及返回时脱离轨道所需要的推力。反作用控制系统用来保持航天飞机的飞行稳定和姿态变换。除了动力装置系统之外，尾段还有升降副翼、襟翼、垂直尾翼、方向舵和减速板等气动控制部件。
“天狗号”的动力系统大部分都是和中国航天工业合作配套的，其中火箭推力系统许寒认为中国的火箭系统已经足够，不需要他再设计新的火箭，在技术上也没有太大的改进余地，在没有核聚变能源发动机的状况下，氢氧发动机是最好的选择，这方面中国已经走在了世界的前头，其他国家即使是美国，也必须寒芸氢能或看中国氢能这里获得大型的液氢液氧的储存技术支持，购买最关键的液氢液氧储存材料，所以现在中国的液体火箭推进系统已经处于最先进的地位。
存气密性上，这艘航天飞机在材料技术上更是体现了先进生产力的优势，用于和空间站对接的空气锁部件使用从坚硬固体过渡到极度密封气密性的胶性材料，浑然一体，就像是钢铁上长出了橡胶一般。这是新材料应用在适应性上的完美体现。
总之，许寒将这艘飞机设计到完美无缺，在表面上却又将它掩饰到正常状态，这一切只有少数几个跟着许寒学习飞船设计的科研人员知道，它的最强之处就是船体坚不可摧，就像“兰芳之星”一样完美。
按照许寒的估计，这艘飞机的内胆和外壳可以使用百年以上，这在太空环境中是不可想象的，所以一次建设，受益百年，即使成本比一般的航天飞机高昂也划得来。
预定的发射日期终于来临。天公作美，天气十分适合发射，这一天，兰芳共和国有上百万人并来观看发射。
合作发射的中国航天工业集团相关领导和大量记者，甚至知名度很大的新闻界主持人都来到这里主持现场观看发射的节目，媒体记者们还没有已经开始报道发射之前的准备细节，大幅长篇报道发览工凡涅。
“名剑已出鞘。天狗可吞月！”
知名主持人十分激动的为观众解说，将许寒放出去的航天飞机的相关资料都一一解说了一遍，并采访了它名义上的设计人员。
设计人员按照许寒的授意，只将它能够表现的常规能力告诉大家，并不讲述它的隐藏先进性能，但只要它的性能高过美国的航天飞机，观众们就会感到兴奋和自豪。
最后的焦点是即将上飞船的宇航1员。四男一女，其中三人是中国大陆选拔的，兰芳建国并没有多长时间，培刮的宇航员大多是从中国已有的航天员中挑选。以后的挑选也大多是按照这样的合作方式。
有很大机翼的航天飞机在再入大气层时可获得足够的精力，控制精力的大小、和方向就能调节纵向距离和横向距离，使航天飞机准确地降落在跑道上，能部分重复使用。它的过载也小得多。即从起飞到返回地面的整个“过程中。加速和减速都很缓慢，大大降低了对航天员的身体要求，可把稍加练的科学家、工程师、医生和教师等送上太空。这也是为什么兰芳方面只要稍加练也可以提供航天员的原因，而且这些宇航员大多是科研人员。
宇航员被安排做了一次短暂采访，很平静的表示对这次上天飞行就充足的信心，其中第一个被安排太空行走的宇航员罗奇龙是采访的重点，记者特意提了一个大家都不能忽视的问题，那就是一艘连无人飞行试验都没有做过的航天飞机，他们就不怕吗？
这个，问题兰芳宇航局已经解释过多次，但是主持人还是想让罗奇龙来回答，罗奇龙微笑着说道：“仅从技术角度看，天狗号是目前最安全的航天器，大家都不能否认它。首先说到推进器，以前的火箭推进器最大的安全隐患就是液氢和液氧箱，是最容易出现事故地方。有很多问题，比如液体燃料的泄露，隔热温控，防止外部结冰。这些问题都是因为液氢和液氢需要高压低温来保存，如今这个最严重的问题被新材料储存技术完美解决。常温常压下就可用保存，剩下的问题就不再是问题了，因为都是中国和兰芳都能够轻易解决的问题
“剩下都有什么问题呢？”主持人追问道
“数控系统如今已经是中国和兰芳的强项，智能系统也是世界第一，小。罗奇龙又解释说道：“告诉大家一个秘密，在发射之前，天狗号就已经在超级智能计算机系统“星海一号”中模拟发射了上百次，没有任何问题。”
超级智能计算机“星海一号”其实就是许寒为中国的国际科学实验机构设计的一台小型光子智脑，由于被许寒故意造的很庞大也很复杂，一台其实只要手掌大小的运算核心，被他弄的占了十平方米的空间，这个，所谓的超级智脑运算速度惊人，因为采用的是光子运算技术，它的运算速度是传统硅核心超级计算机理论峰值的上千倍，并且由于运算原理的不同，理论它的效率可以在传统计算机二进制的基础上呈指数上升。
其实许寒手里任何一台光子笔记本都比它要好上百倍，但是在世人的眼里，这台被用于科学实验的超级计算机是无价之宝，它不但运算速度快，而且十分智能，已经为中国的科学实验作出了多项突破性研究的技术支持。
如今兰芳的科学院也拥有了同样一台“星海一号”理论上讲，一台“星海一号”足以应付一个国家的所有科研运算要求，但随着科技的发展，它很快就会落后，到时候许寒又将放出性能更好，体积更小的先，子智能计算机。
如今很多国家想要购买这种超级智能计算机，却被寒芸集团拒绝，原因是政府禁售。
西方发达国家差点气的吐血，当年大量高科技技术和设备禁售到中国，如今也轮到他们尝到这种滋味了，现在他们都搞不清的，谁才是发达国家，谁才是发展中国家，表面上看中国人均生活水平还是发展中国家的水平，科学技术却已经比发达县家还要强了，这种状况十分诡。
“天狗号”被宇航，员这么信任，也是因为它的大部分性能都在培过程中被告知的。也亲自参与过多次模拟发射，即使出现再严重的情况，他们的存活几率也十分高，除非飞机失控朝着宇宙太空深处飞去不。
采访在激昂的情绪中结束，宇航员们开始做准备。在下午七点十分，推进剂已经加注完毕，各项检查也完成了，宇航员们登上了航天飞机，万众瞩目之下朝着人群挥手，然后进入了舱门。飞机舱门自动闭合，严密无缝的将人们的视线阻挡，随后工作人员开始清理现场，开始了发射前期准备。
到了晚上八点。两国国歌交替奏响，倒计时开始了最后发射集火步。