前方遭遇塌方
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一个人的性格可能在平常琐碎的日子里显现出来，一个人的品格却在关键时刻尤其是危险的时刻更为凸现。
那一年秋天，去云南大理的路上，大家的情绪非常好，几乎一路都在唱歌，我们乘坐的是一辆大轿子车，车厢里快成了音乐厅，个个以为自己是了不得的帕瓦罗蒂或邓丽君。开车的是一个眉清目秀的成都小伙子，握着方向盘，一任我们驴吼马叫，一言不发，微微笑着，平稳地开他的车。
黄昏的时候，天突然下起了大雨，说来就来，一时间，雨幕和暮色一起加重，蝙蝠的翅膀一样压来。车子走着走着，戛然而止，抬起头望望窗外，才发现前面蜿蜒的山路上早已经长蛇一般停了好长一串的车子.下车一打听，知道前面的路因为大雨的缘故塌方了，路面一下子变窄，而且非常滑，刚才，一辆运木材的大卡车连人带车滚进了道旁的江里，一眨眼的工夫就淹没在湍急的旋涡中，连影子都找不着了；紧跟着，另一辆卡车重蹈覆辙，幸好挂在半山腰的树上，正在被人用绳子搭救.我们这辆车里面的歌声一下子卡了壳。大家都在担心，今晚还能不能到达九寨沟呀？
先是等交通监理来处理交通事故，疏通车辆，后是等前面的车子一辆辆蜗牛一样移动起来，等开到刚才事故发生的地点时，两个多小时已经过去了。天彻底黑了下来，雨却没有停，望望车窗外，那辆卡车黑手乎的还挂在半山腰的树上，不知司机救上来没有，前面的路越发显得窄，大概只能够勉强过一辆车，又正好是一个拐弯，无形中增加了行车的难度。可气的是靠近江边的一处还有塌方，只要车轮稍稍打偏一点，车子就有可能一下子滑进江中。大家都倒吸一口凉气。
司机把车停住“吱扭”一声，把车门打开，回过头说了一句：“大家都先下车吧，这里的路太危险，你们都先走过去，在前面等我。”
满车的人都乖乖地下了车，撑起了雨伞，小心翼翼地往前走，只见司机坐在驾驶座上，双手紧紧地握着方向盘，两眼直睁睁地望着前方。雨刷使劲在刷着车窗上的雨珠，车灯明晃晃地照着前面的雨水，山石和树木，阴森森的，格外瘪人。车还是不下？确实非常危险。但我还是没下车，心想司机就不危险吗？有个伴儿总会好些，起码能给他壮壮气。再说一大帮从首都来的人都下去了，关键时刻总显得有些不够仗义。咬咬牙，就一屁股坐了下来。
司机看见了我，又把车停了下来，回头叫我：“快下车！太危险！”
我没下车，走到他的旁边坐下来。他看了看我，没再说话，只是伸出了手拉了拉我的手，我发现他的手心里全是冷汗，不用说，我的手心里也一样。
车子又启动了。我看得很清楚，前面的路窄得像是鸡脖子，方向盘在他的手中不停地在急剧旋转着，脚不时在踩着刹车闸，车子像受惊的甲壳虫，不是在走，简直是在爬，在蹦，一步步小心谨慎地在蠕动，稍有参差，就有可能出危险。尤其是过江边塌方的地段，司机把车紧紧地靠在山的一侧，车轮紧紧压在路边，整条岷江就在我们的左侧晃悠着，肆无忌惮地呼啸着，随时都有可能把我们连人带车一起揽进它的可恶的怀中。我的心都要蹦出嗓子眼儿，连看都不敢看它了，心里只想现在再想下车都来不及了，豁出去了吧！
我不知道他是怎么过这危险一关的，只觉得车子颠簸了一下，然后是一个转弯，就飞快地加速，箭一般蹿出了好长一段路，就听他一连串地按晌了喇叭，又听见的是地上一连串的欢呼声。
我不知道以后我还敢不敢冒险再充这个大尾巴鹰了，当时是一个劲儿地后怕。那一晚大雨中的山道和江水，还有那辆轿子车和司机，实在是让我终身难忘。我不知道他后怕不后怕，在当时他的沉稳果断却是一车人所不具备的，一个人的性格可能会在平常琐碎的日子显现出来，一个人的品格却在关键时刻尤其是危险的时刻更为凸现，那是一个人生命最鲜亮的底色。
那天夜里到达云南大理，午宿没睡安稳，总好像还在颠簸的车上一样。第二天晚上，为了给大家压惊，在诺日朗旁边举办了晚会，大家的歌声又此起彼伏。不知谁看见我们的那个司机坐在角落里默默听大家唱歌，就喊了起来，请他说什么也得唱一个。大家热烈鼓起掌来。他走到台前，倒也没推辞，只是说：“可以，但我得请一个人和我一起唱。”我没有想到，他请的是我。那一晚，我和他一起唱了一首草原之夜，同时也没有想到的是，他唱得真是非常好听。
一个人的性格可能在平常琐碎的日子里显现出来，一个人的品格却在关键时刻尤其是危险的时刻更为凸现。
那一年秋天，去云南大理的路上，大家的情绪非常好，几乎一路都在唱歌，我们乘坐的是一辆大轿子车，车厢里快成了音乐厅，个个以为自己是了不得的帕瓦罗蒂或邓丽君。开车的是一个眉清目秀的成都小伙子，握着方向盘，一任我们驴吼马叫，一言不发，微微笑着，平稳地开他的车。
黄昏的时候，天突然下起了大雨，说来就来，一时间，雨幕和暮色一起加重，蝙蝠的翅膀一样压来。车子走着走着，戛然而止，抬起头望望窗外，才发现前面蜿蜒的山路上早已经长蛇一般停了好长一串的车子.下车一打听，知道前面的路因为大雨的缘故塌方了，路面一下子变窄，而且非常滑，刚才，一辆运木材的大卡车连人带车滚进了道旁的江里，一眨眼的工夫就淹没在湍急的旋涡中，连影子都找不着了；紧跟着，另一辆卡车重蹈覆辙，幸好挂在半山腰的树上，正在被人用绳子搭救.我们这辆车里面的歌声一下子卡了壳。大家都在担心，今晚还能不能到达九寨沟呀？
先是等交通监理来处理交通事故，疏通车辆，后是等前面的车子一辆辆蜗牛一样移动起来，等开到刚才事故发生的地点时，两个多小时已经过去了。天彻底黑了下来，雨却没有停，望望车窗外，那辆卡车黑手乎的还挂在半山腰的树上，不知司机救上来没有，前面的路越发显得窄，大概只能够勉强过一辆车，又正好是一个拐弯，无形中增加了行车的难度。可气的是靠近江边的一处还有塌方，只要车轮稍稍打偏一点，车子就有可能一下子滑进江中。大家都倒吸一口凉气。
司机把车停住“吱扭”一声，把车门打开，回过头说了一句：“大家都先下车吧，这里的路太危险，你们都先走过去，在前面等我。”
满车的人都乖乖地下了车，撑起了雨伞，小心翼翼地往前走，只见司机坐在驾驶座上，双手紧紧地握着方向盘，两眼直睁睁地望着前方。雨刷使劲在刷着车窗上的雨珠，车灯明晃晃地照着前面的雨水，山石和树木，阴森森的，格外瘪人。车还是不下？确实非常危险。但我还是没下车，心想司机就不危险吗？有个伴儿总会好些，起码能给他壮壮气。再说一大帮从首都来的人都下去了，关键时刻总显得有些不够仗义。咬咬牙，就一屁股坐了下来。
司机看见了我，又把车停了下来，回头叫我：“快下车！太危险！”
我没下车，走到他的旁边坐下来。他看了看我，没再说话，只是伸出了手拉了拉我的手，我发现他的手心里全是冷汗，不用说，我的手心里也一样。
车子又启动了。我看得很清楚，前面的路窄得像是鸡脖子，方向盘在他的手中不停地在急剧旋转着，脚不时在踩着刹车闸，车子像受惊的甲壳虫，不是在走，简直是在爬，在蹦，一步步小心谨慎地在蠕动，稍有参差，就有可能出危险。尤其是过江边塌方的地段，司机把车紧紧地靠在山的一侧，车轮紧紧压在路边，整条岷江就在我们的左侧晃悠着，肆无忌惮地呼啸着，随时都有可能把我们连人带车一起揽进它的可恶的怀中。我的心都要蹦出嗓子眼儿，连看都不敢看它了，心里只想现在再想下车都来不及了，豁出去了吧！
我不知道他是怎么过这危险一关的，只觉得车子颠簸了一下，然后是一个转弯，就飞快地加速，箭一般蹿出了好长一段路，就听他一连串地按晌了喇叭，又听见的是地上一连串的欢呼声。
我不知道以后我还敢不敢冒险再充这个大尾巴鹰了，当时是一个劲儿地后怕。那一晚大雨中的山道和江水，还有那辆轿子车和司机，实在是让我终身难忘。我不知道他后怕不后怕，在当时他的沉稳果断却是一车人所不具备的，一个人的性格可能会在平常琐碎的日子显现出来，一个人的品格却在关键时刻尤其是危险的时刻更为凸现，那是一个人生命最鲜亮的底色。
那天夜里到达云南大理，午宿没睡安稳，总好像还在颠簸的车上一样。第二天晚上，为了给大家压惊，在诺日朗旁边举办了晚会，大家的歌声又此起彼伏。不知谁看见我们的那个司机坐在角落里默默听大家唱歌，就喊了起来，请他说什么也得唱一个。大家热烈鼓起掌来。他走到台前，倒也没推辞，只是说：“可以，但我得请一个人和我一起唱。”我没有想到，他请的是我。那一晚，我和他一起唱了一首草原之夜，同时也没有想到的是，他唱得真是非常好听。